ข้ามไปยังเนื้อหาหลัก
ใบพัดเสียหาย ! ฮ.สำรวจ “Ingenuity” ยุติการบินบนดาวอังคาร
อวกาศ

ใบพัดเสียหาย ! ฮ.สำรวจ “Ingenuity” ยุติการบินบนดาวอังคาร

จิราภพ ทวีสูงส่ง29 ม.ค. 673 นาที29 ม.ค. 67

นาซา (NASA) ประกาศ “อินเจนูอิตี” (Ingenuity) เฮลิคอปเตอร์จิ๋วสำรวจดาวอังคาร ประสบปัญหาใบพัดเสียหายระหว่างเที่ยวบินครั้งล่าสุด เมื่อ 25 มกราคม 2024 ที่ผ่านมา จนตัวยานไม่สามารถบินได้อีกต่อไป จำเป็นต้องยุติภารกิจ

ขนาดตัวอักษร

นาซา (NASA) ประกาศ “อินเจนูอิตี” (Ingenuity) เฮลิคอปเตอร์จิ๋วสำรวจดาวอังคาร ประสบปัญหาใบพัดเสียหายระหว่างเที่ยวบินครั้งล่าสุด เมื่อ 25 มกราคม 2024 ที่ผ่านมา จนตัวยานไม่สามารถบินได้อีกต่อไป จำเป็นต้องยุติภารกิจ ปิดฉาก 3 ปีแห่งการสำรวจพื้นผิวดาวอังคาร พร้อมเผยภาพถ่ายเงาของใบพัด ที่แสดงร่องรอยความเสียหายของยานบิน “อินเจนูอิตี” หลังจากเที่ยวบินครั้งสุดท้ายในวันที่ 18 มกราคม 2024 ที่ผ่านมา

“ยานอินเจนูอิตี” ลงสู่พื้นผิวดาวอังคารพร้อมกับรถสำรวจเพอร์เซเวียแรนซ์ (Perseverance) บนพื้นหลุมอุกกาบาตเจซีโร (Jezero crater) เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ ค.ศ. 2021 เป็นเฮลิคอปเตอร์ขนาดเล็กที่มีมวลเพียง 1.8 กิโลกรัม มีวัตถุประสงค์หลักคือ ทดสอบเทคโนโลยีอวกาศว่า ภายในสภาพบรรยากาศอันเบาบางของดาวอังคารนั้น ยานบินสามารถทะยานขึ้นจากพื้นผิวดาวได้หรือไม่ โดยในช่วงแรกนาซาได้กำหนดให้อินเจนูอิตีขึ้นบิน 5 ครั้งภายในระยะเวลาประมาณ 30 วันเท่านั้น เพื่อทดสอบเทคโนโลยี เนื่องจากเป็นเฮลิคอปเตอร์ลำแรกที่กำลังโบยบินอยู่บนดาวเคราะห์ดวงอื่นที่ไม่ใช่โลกของเรา

ผลลัพธ์จาก 5 เที่ยวบินแรกของอินเจนูอิตีนั้นออกมาดีเกินคาด นาซาจึงตัดสินใจขยายระยะเวลาภารกิจของยานอินเจนูอิตีเพิ่มเติม โดยให้เฮลิคอปเตอร์ลำนี้บินสำรวจนำร่อง เพื่อสนับสนุนและประกอบการตัดสินใจของทีมควบคุมรถสำรวจเพอร์เซเวียแรนซ์

นับตั้งแต่วันที่เริ่ม จนสิ้นสุดภารกิจนั้น อินเจนูอิตีปฏิบัติภารกิจมานานเกือบ 3 ปีแล้ว รวมเที่ยวบินทั้งหมด 72 ครั้ง กับชั่วโมงบินรวมเกือบ 129 นาที และบินได้ระยะทางรวมราว 17.7 กิโลเมตร

ยานอินเจนูอิตีเกิดปัญหาระหว่างเที่ยวบินสุดท้ายในวันที่ 18 มกราคม ค.ศ. 2024 โดยสัญญาณติดต่อระหว่างเฮลิคอปเตอร์กับรถสำรวจขาดหายไปในช่วงก่อนที่จะร่อนลงสัมผัสพื้น ทางทีมควบคุมภารกิจยานพยายามติดต่อกับอินเจนูอิตีใหม่ แต่จากข้อมูลภาพถ่ายระหว่างเที่ยวบินที่เกิดขึ้นภายในวันเดียวกันนั้น พบว่าหนึ่งในใบพัดทั้ง 4 ใบเกิดความเสียหาย ซึ่งนาซารายงานว่าเป็นความเสียหายที่เกิดขึ้นระหว่างที่อินเจนูอิตีร่อนลงจอดบนพื้นดาวอังคาร ซึ่งต่อมาก็ได้ประกาศสิ้นสุดภารกิจเฮลิคอปเตอร์จิ๋วลำนี้อย่างเป็นทางการ

แม้ว่าอินเจนูอิตีจะไม่ได้ออกบินบนดาวอังคารอีกแล้ว แต่ความสำเร็จของอินเจนูอิตีจะเป็นหนึ่งในพื้นฐานการสำรวจอวกาศต่อไปในอนาคต โดยเฉพาะการสำรวจดาวอังคารด้วยยานบินรุ่นต่อไป

ทางนาซาวางแผนจะส่งยานบินขนาดเล็กคล้ายกับอินเจนูอิตีไปดาวอังคารอีก 2 ลำ เพื่อช่วยรถสำรวจเพอร์เซเวียแรนซ์เก็บตัวอย่างดินดาวอังคารส่งกลับมายังโลก และยังมีเฮลิคอปเตอร์ขนาดใหญ่ขึ้นและมีศักยภาพมากขึ้นที่ทางนาซากำลังพัฒนา เพื่อใช้สำรวจดาวอังคารในอนาคต

🎧 อัปเดตข้อมูลแวดวงวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี รู้ทันโลกไอที และโซเชียลฯ ในรูปแบบ Audio จาก AI เสียงผู้ประกาศของไทยพีบีเอส ได้ที่ Thai PBS  

“รอบรู้ ดูกระแส ก้าวทันโลก” ไปกับ Thai PBS Sci & Tech

แหล่งข้อมูลอ้างอิง : NASA, พิสิฏฐ นิธิยานันท์ เจ้าหน้าที่สารสนเทศดาราศาสตร์ สถาบันวิจัยดาราศาสตร์แห่งชาติ (สดร.)

บทความที่เกี่ยวข้อง

กล้องฮับเบิลและเจมส์ เว็บบ์ร่วมสำรวจเทหวัตถุที่อยู่ห่างไกลที่สุด ณ ขอบของระบบสุริยะอวกาศ

กล้องฮับเบิลและเจมส์ เว็บบ์ร่วมสำรวจเทหวัตถุที่อยู่ห่างไกลที่สุด ณ ขอบของระบบสุริยะ

กล้องโทรทรรศน์อวกาศฮับเบิลและเจมส์ เว็บบ์ ได้ทำการสำรวจวัตถุพ้นดาวเนปจูน (trans-Neptunian objects หรือ TNO) ที่อยู่ห่างไกลจากโลกมากที่สุด

19 ก.ย. 69|1 วันที่แล้ว
อ่านต่อ →
เมื่อดาวเทียมหนึ่งล้านดวง อาจกำลังรบกวนท้องฟ้ายามค่ำคืนอวกาศ

เมื่อดาวเทียมหนึ่งล้านดวง อาจกำลังรบกวนท้องฟ้ายามค่ำคืน

นับตั้งแต่ปี 2019 เป็นต้นมา ดาวเทียมในวงโคจรต่ำของโลกทวีจำนวนมากยิ่งขึ้น โดยเฉพาะในกลุ่มของเครือข่ายโทรคมนาคมที่มีแผนปล่อยดาวเทียมวงโคจรต่ำมากถึงหนึ่งล้านดวง สร้างความกังวลให้กับงานดาราศาสตร์ภาคพื้นว่าอาจรบกวนการศึกษาดาราศาสตร์และการดูดาวในยามค่ำคืน

18 ก.ย. 69|2 วันที่แล้ว
อ่านต่อ →
มหัศจรรย์ของ Voyagerอวกาศ

มหัศจรรย์ของ Voyager

เกือบ 50 ปีแล้วที่ยาน Voyager 1 และ 2 ออกเดินทางจากโลก ปัจจุบัน Voyager 1 ล่องลอยอยู่ไกลกว่า 25,000 ล้านกิโลเมตร ทำไมเทคโนโลยีจากยุค 1970 ถึงยังคงเดินทางต่อไปได้ท่ามกลางความมืดมิดของอวกาศ

17 ก.ย. 69|3 วันที่แล้ว
อ่านต่อ →
    ใบพัดเสียหาย ! ฮ.สำรวจ “Ingenuity” ยุติการบินบนดาวอังคาร | Thai PBS Sci & Tech