ข้ามไปยังเนื้อหาหลัก

ทำไมอุตสาหกรรมอวกาศยุคใหม่เลือก “มีเทน” เป็นเชื้อเพลิงหลักของจรวด

31 พ.ค. 683 นาที31 พ.ค. 68

เมื่อเร็ว ๆ นี้ บริษัท LandSpace ของจีนประกาศความสำเร็จในการส่งดาวเทียมขึ้นสู่วงโคจรโลกได้สำเร็จโดยใช้จรวดที่ใช้เชื้อเพลิงมีเทนเป็นครั้งแรกของโลก แซงหน้าบริษัท SpaceX ของสหรัฐฯ ที่พยายามพัฒนาจรวด Starship

ขนาดตัวอักษร

เมื่อเร็ว ๆ นี้ บริษัท LandSpace ของจีนประกาศความสำเร็จในการส่งดาวเทียมขึ้นสู่วงโคจรโลกได้สำเร็จโดยใช้จรวดที่ใช้เชื้อเพลิงมีเทนเป็นครั้งแรกของโลก แซงหน้าบริษัท SpaceX ของสหรัฐฯ ที่พยายามพัฒนาจรวด Starship จรวดขนาดใหญ่ที่จะใช้เชื้อเพลิงมีเทนเป็นเชื้อเพลิงหลัก นับว่าอุตสาหกรรมอวกาศในตอนนี้มุ่งไปที่การพัฒนาเครื่องยนต์จรวดที่ใช้เชื้อเพลิงมีเทนกัน ทำไมชาติมหาอำนาจอวกาศจึงแข่งขันกันเรื่องเครื่องยนต์จรวดที่ใช้งานมีเทนเป็นเชื้อเพลิงหลัก มาหาคำตอบกันได้ในบทความนี้

ภาพถ่ายการทดสอบเครื่องยนต์ของจรวด Starship ของ SpaceX โดยเครื่องยนต์ที่ Starship ใช้นั้นใช้เชื้อเพลิงประเภทมีเทน

การที่กระแสเทคโนโลยีเครื่องยนต์จรวดเปลี่ยนผ่านจากการใช้เชื้อเพลิงเคโรซีน (Kerosene) มาจากหลายสาเหตุทั้งเรื่องของประสิทธิภาพเครื่องยนต์ที่สูงกว่า ไอเสียสะอาดกว่า การนำกลับมาใช้ซ้ำที่ซ่อมบำรุงน้อยกว่า ไปจนถึงการเดินทางไปยังดาวอังคารและตั้งถิ่นฐานระยะยาวบนนั้น

มีเทน (Methane; CH4) เป็นหนึ่งในก๊าซที่มีประสิทธิภาพในการเผาไหม้สูงกว่าเคโรซีนมาก แม้ว่าประสิทธิภาพมันจะไม่ได้เทียบเท่ากับไฮโดรเจนก็ตาม อีกทั้งมีเทนยังจัดเก็บให้อยู่ในรูปแบบของของเหลวง่ายกว่าก๊าซไฮโดรเจน อุณหภูมิที่ก๊าซมีเทนจะอยู่ในรูปของเหลวอยู่ที่ -161°C ซึ่งเป็นอุณหภูมิที่สูงกว่าก๊าซไฮโดรเจนที่มีอุณหภูมิที่ใช้ในการจัดเก็บต่ำถึง -253°C จึงทำให้การจัดเก็บมีเทนไม่จำเป็นต้องใช้ถังเก็บความเย็นขั้นสูง และรั่วซึมได้ยาก

ภาพถ่ายจรวด Falcon 9 ถูกปล่อย โดยเปลวไฟจากเครื่้องยนต์ Merlin นั้นใช้น้ำมันเคโรซีนในการสร้างพลัง และด้วยเหตุผลนี้จึงเห็นเขม่าสีดำถูกพ่นออกมาจากเปลวไฟของเครื่องยนต์ด้วย ภาพจาก SpaceX

ในเรื่องของไอเสียและการใช้ซ้ำ เชื้อเพลิงมีเทนเมื่อเผาไหม้แล้วมีเขม่าเกิดขึ้นน้อยกว่าเคโรซีน หากต้องการให้จรวดนั้นสามารถใช้งานซ้ำได้ การใช้มีเทนเป็นเชื้อเพลิงจะมีคราบเขม่าที่เกิดขึ้นภายในเครื่องยนต์น้อยกว่า ทำให้การบำรุงรักษาน้อยกว่าการใช้ เคโรซีน ดังที่เคยใช้งานใน Falcon 9

จุดสำคัญที่สุดนั้นก็คือการที่เราเลือกใช้เครื่องยนต์ประเภทนี้กับการเดินทางไปตั้งถิ่นฐานบนดาวอังคารของมนุษย์ เนื่องจากว่ามีเทนนั้นเก็บรักษาง่ายกว่าก๊าซประสิทธิภาพสูงอย่างไฮโดรเจน การเดินทางไปยังดาวอังคารที่ใช้ระยะเวลาหลายเดือนจึงเหมาะสมมากกว่า และที่สำคัญคือเราสามารถสังเคราะห์มีเทนขึ้นบนดาวอังคารได้โดยง่ายผ่านปฏิกิริยาซาบาติเยร์ (Sabatier Reaction) โดยอาศัยการดึงคาร์บอนไดออกไซด์ที่มีปริมาณมากในชั้นบรรยากาศของดาวอังคารมาผสมกับน้ำแข็งที่เจาะมาจากใต้พื้นผิวของดาวอังคาร จะสามารถผลิตน้ำและเชื้อเพลิงมีเทนได้ ซึ่งหมายความว่าในภารกิจเดินทางไปและกลับจากดาวอังคารไม่จำเป็นต้องเตรียมเชื้อเพลิงปริมาณมหาศาลไป แต่สามารถอาศัยการสังเคราะห์จากบนพื้นผิวของดาวอังคารเพื่อการเดินทางกลับได้

ภาพถ่ายของจรวด Super Heavy ของ SpaceX ระหว่างการทดสอบเครื่องยนต์ที่ภาคพื้น ก็ใช้เป็นจรวดที่ใช้เชื้อเพลิงมีเทนเช่นเดียวกัน ภาพจาก SpaceX

การสังเคราะห์มีเทนขึ้นมาใช้เองบนดาวอังคารยังการสร้างเศรษฐกิจบนพื้นผิวของดาวอังคารได้ต่ออีกด้วย เพราะเมื่อบนพื้นผิวดาวอังคารสามารถพึ่งพาทรัพยากรพื้นฐานได้ด้วยตนเอง การดำเนินการในระบบเศรษฐกิจย่อมสามารถเกิดขึ้นได้เอง สอดคล้องกับการตั้งถิ่นฐานบนดาวอังคารระยะยาวของมนุษยชาติ

ทั้งหมดคือสาเหตุว่าอุตสาหกรรมอวกาศในตอนนี้จึงแข่งขันพัฒนาเครื่องยนต์จรวดที่ใช้เชื้อเพลิงมีเทนที่ใช้งานได้จริง ไม่ใช่เพียงแค่ว่าเพื่อใช้ในการขนส่งทั่วไปในวงโคจรเหมือนกับที่ใช้งานในอดีต แต่เป็นการมุ่งที่จะเดินทางไปสำรวจและตั้งถิ่นฐานบนดาวอังคารโดยมนุษย์และสร้างระบบเศรษฐกิจที่สามารถพึ่งพาตนเองบนดาวอังคารได้ เพื่อตอบสนองความฝันของมนุษยชาติ

เรียบเรียงโดย จิรสิน อัศวกุล
พิสูจน์อักษร ศุภกิจ พัฒนพิฑูรย์


อัปเดตข้อมูลแวดวงวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี รู้ทันโลกไอที และโซเชียลฯ ในรูปแบบ Audio จาก AI เสียงผู้ประกาศของไทยพีบีเอส ได้ที่ Thai PBS  

“รอบรู้ ดูกระแส ก้าวทันโลก” ไปกับ Thai PBS Sci & Tech

เขียนโดย

🌎 "รอบรู้ ดูกระแส ก้าวทันโลก" ไปกับ Thai PBS Sci & Tech • วิทยาศาสตร์ • เทคโนโลยี นวัตกรรม • ดาราศาสตร์ • Media Literacy • Cyber Security • Tips & Tricks • Trends

บทความที่เกี่ยวข้อง

กล้องฯ เจมส์ เว็บบ์ พบมีเทนบนดาวหางนอกระบบสุริยะ 3I/ATLASอวกาศ

กล้องฯ เจมส์ เว็บบ์ พบมีเทนบนดาวหางนอกระบบสุริยะ 3I/ATLAS

กล้องโทรทรรศน์อวกาศเจมส์ เว็บบ์ได้ตรวจสอบองค์ประกอบของดาวหางนอกระบบสุริยะ 3I/ATLAS หลังจากที่พ้นช่วงใกล้ดวงอาทิตย์ที่สุดไปแล้ว ปรากฏว่าพบก๊าซมีเทนโดยรอบดาวหาง

20 มิ.ย. 69|20 มิ.ย. 69
อ่านต่อ →
พลังงานในขวด! นักวิทย์ใช้ "พลาสมาความร้อนต่ำ" เปลี่ยนก๊าซมีเทนเป็นพลังงานสะอาดวิทยาศาสตร์

พลังงานในขวด! นักวิทย์ใช้ "พลาสมาความร้อนต่ำ" เปลี่ยนก๊าซมีเทนเป็นพลังงานสะอาด

นักวิทย์ใช้ "พลาสมาความร้อนต่ำ" จำลองสภาวะสายฟ้าในขวดแก้ว เพื่อเปลี่ยนก๊าซมีเทนให้กลายเป็น "เมทานอล" เชื้อเพลิงเหลว ซึ่งวิธีการนี้จะช่วยลดการสิ้นเปลืองพลังงานและค่าใช้จ่ายในการผลิตได้

10 พ.ค. 69|10 พ.ค. 69
อ่านต่อ →
เหตุประหลาดเมื่อ “มีเทน” ในชั้นบรรยากาศเพิ่มขึ้น จากการล็อกดาวน์ในช่วงโควิดAI

เหตุประหลาดเมื่อ “มีเทน” ในชั้นบรรยากาศเพิ่มขึ้น จากการล็อกดาวน์ในช่วงโควิด

Covid-19 นำมาสู่การล็อกดาวน์ของหลาย ๆ เมืองทั่วโลก กิจกรรมที่ก่อให้เกิดก๊าซเรือนกระจกควรที่จะลดลง แต่กลับกลายเป็นว่าในช่วงปี 2020–2022 ก๊าซมีเทนกลับเพิ่มปริมาณขึ้น

12 ก.พ. 69|12 ก.พ. 69
อ่านต่อ →
อุตสาหกรรม AI คือกำลังสำคัญ! ช่วยดันเศรษฐกิจโลกโต 3%AI

อุตสาหกรรม AI คือกำลังสำคัญ! ช่วยดันเศรษฐกิจโลกโต 3%

12 ต.ค. 69
อ่านต่อ →
พีก ธ.ค. นี้! ปรากฏการณ์เอลนีโญมีแนวโน้มรุนแรงขึ้น และจะอยู่จนถึง ก.พ. ปีหน้าสิ่งแวดล้อม

พีก ธ.ค. นี้! ปรากฏการณ์เอลนีโญมีแนวโน้มรุนแรงขึ้น และจะอยู่จนถึง ก.พ. ปีหน้า

12 ต.ค. 69
อ่านต่อ →
หมอตัวจิ๋วในร่างกาย ส่องการพัฒนาหุ่นยนต์จิ๋ว สู่การรักษาโรคร้ายในอนาคตเทคโนโลยี

หมอตัวจิ๋วในร่างกาย ส่องการพัฒนาหุ่นยนต์จิ๋ว สู่การรักษาโรคร้ายในอนาคต

12 ต.ค. 69
อ่านต่อ →
กรองอากาศด้วยแสง! แผ่นกรองซักได้ ดักอนุภาค 0.3 ไมครอน ช่วยลดขยะจากไส้กรองอากาศวิทยาศาสตร์

กรองอากาศด้วยแสง! แผ่นกรองซักได้ ดักอนุภาค 0.3 ไมครอน ช่วยลดขยะจากไส้กรองอากาศ

12 ต.ค. 69
อ่านต่อ →
ลูกเรือ Crew-12 กลับถึงโลกปลอดภัย! ปิดฉากภารกิจในอวกาศ 237 วันอวกาศ

ลูกเรือ Crew-12 กลับถึงโลกปลอดภัย! ปิดฉากภารกิจในอวกาศ 237 วัน

09 ต.ค. 69
อ่านต่อ →
รู้จัก 2 ภาพจาก Google Doodle ต้อนรับสัปดาห์อวกาศโลก 2026อวกาศ

รู้จัก 2 ภาพจาก Google Doodle ต้อนรับสัปดาห์อวกาศโลก 2026

08 ต.ค. 69
อ่านต่อ →
อวกาศอาจเป็นทางออก ! เมื่อพลังงานจากโลกไม่พอใช้ จนหลายชาติเล็งผลิตไฟฟ้านอกโลกอวกาศ

อวกาศอาจเป็นทางออก ! เมื่อพลังงานจากโลกไม่พอใช้ จนหลายชาติเล็งผลิตไฟฟ้านอกโลก

07 ต.ค. 69
อ่านต่อ →
นาซาพบหลุมอุกกาบาตเกิดใหม่บนดวงจันทร์ ขนาดใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยบันทึกได้อวกาศ

นาซาพบหลุมอุกกาบาตเกิดใหม่บนดวงจันทร์ ขนาดใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยบันทึกได้

06 ต.ค. 69
อ่านต่อ →