เทคโนโลยีเหตุการณ์ไฟไหม้ที่เกิดขึ้นกับรถยนต์ไฟฟ้าวอลโว่ (Volvo) หลายต่อหลายครั้งในช่วงที่ผ่านมานี้ ได้กลายเป็นกรณีศึกษาที่สะท้อนให้เห็นถึงข้อจำกัดของเทคโนโลยีแบตเตอรี่
เทคโนโลยีค้นพบเพื่อพึ่งพาตนเองให้มากขึ้น พร้อมทั้งหาทางแก้ปัญหาขยะแบตเตอรี่รถ EV ไปในตัว! เมื่อญี่ปุ่นค้นพบวิธีนำ “ลิเทียม” (Lithium) กลับมาใช้ใหม่ได้ถึง 90% จากแบตฯ รถ EV เก่า
เทคโนโลยีมาตรการชั่วคราว เมื่อวันที่ 16 ม.ค. ที่ผ่านมา ว่าด้วยแผนยกระดับการจัดการด้านการรีไซเคิล และการใช้ประโยชน์จากแบตเตอรีพลังงานที่ใช้งานแล้วของยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV)
เทคโนโลยีคณะนักวิจัยของจีนได้นำเสนอรูปแบบการเรียนรู้เชิงลึก (Deep Learning) แบบใหม่เพื่อคาดการณ์อายุการใช้งานของ “แบตเตอรีลิเทียมไอออน” (Lithium Ion Battery : LIB) ซึ่งจะช่วยแบ่งเบาการพึ่งพาข้อมูลทดสอบการชาร์จจำนวนมหาศาล
เทคโนโลยีสายการบินทุกสายการบินไม่อนุญาตให้โหลดหรือนำแบตเตอรี่ใด ๆ ก็ตามโหลดใต้ท้องเครื่อง เนื่องจากเหตุผลทางด้านความปลอดภัย ซึ่งระเบียบปฏิบัตินี้เป็นสิ่งที่เราได้ยินกันมาตลอด และก็ดูจะสมเหตุสมผลดีเนื่องจากแบตเตอรี่มีความเสี่ยงที่จะติดไฟหรือเกิดระเบิดขึ้นได้
เทคโนโลยีการศึกษาเผยแพร่ในวารสารเนเจอร์ (Nature) ระบุว่าทีมนักวิทยาศาสตร์ของจีนพัฒนาชิ้นส่วนผ้าที่นุ่มและสามารถระบายอากาศได้ ซึ่งมาพร้อมคุณสมบัติกักเก็บพลังงาน และสามารถจ่ายพลังงานแก่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ส่วนบุคคลอย่างสมาร์ตโฟนและนาฬิกาได้ด้วย
เทคโนโลยีกลุ่มนักวิทยาศาสตร์ชาวจีนพัฒนาการออกแบบอิเล็กโทรไลต์ อันเป็นส่วนประกอบสำคัญของแบตเตอรีลิเทียม-ไอออน (Lithium-ion) ที่สามารถช่วยส่งเสริมอัตราการชาร์จและขยายช่วงอุณหภูมิการทำงานของแบตเตอรีลิเทียม-ไอออน
เทคโนโลยีทีมนักวิทยาศาสตร์ของจีนได้พัฒนาแบตเตอรีลิเธียมไอออน (Lithium-ion Battery) แบบชาร์จเร็ว ซึ่งสามารถทำให้ชาร์จแบตเตอรีมือถือแตะ 90 เปอร์เซ็นต์ภายในระยะเวลาเพียง 10 นาที