นายกฯ เผยคนขับรถไฟ-รถเมล์สภาพจิตใจแย่มาก เล็งขุดอุโมงค์จุดตัดรถไฟ

วันนี้ (17 พ.ค.2569) นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี และ รมว.มหาดไทย ให้สัมภาษณ์ภายหลังเข้าเยี่ยมผู้ได้รับบาดเจ็บจากเหตุรถไฟชนรถเมล์บริเวณแยกมักกะสัน ถึงแนวทางการเยียวยาผู้ได้รับผลกระทบว่า ขณะนี้ยังไม่ต้องรอผลการสอบสวน หรือพิจารณาว่าประกันภัยจะครอบคลุมหรือไม่ โดยได้มอบแนวทางแก่ องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) และการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ให้ดูแลเยียวยาผู้บาดเจ็บและครอบครัวผู้เสียชีวิตอย่างเต็มที่

นายอนุทิน กล่าวว่า เหตุการณ์ครั้งนี้เกิดขึ้นระหว่างที่ประชาชนใช้บริการสาธารณะของรัฐ ดังนั้นทั้ง ขสมก. และ รฟท. ต้องร่วมกันรับผิดชอบดูแลผู้ได้รับผลกระทบอย่างเต็มกำลัง ส่วนเงินประกันหากได้รับภายหลัง ให้ถือเป็นการช่วยสมทบเพิ่มเติม

อ่านข่าว : นายกฯ เยี่ยมผู้บาดเจ็บเหตุรถไฟชนรถเมล์ รพ.คามิลเลียน ยังนอน ICU 2 คน

ให้ข้อคิดทั้ง 2 หน่วยงานทางผู้ว่าการรถไฟฯ ว่าเราไม่ได้ให้บริการ เราเก็บค่าโดยสารเพราะฉะนั้นการรับผิดชอบต้องเต็มที่ ไปจนสุดที่ทั้งสองหน่วยงานจะทำได้

นายอนุทิน กล่าวถึงความคืบหน้าของคดีว่า ขอให้เจ้าหน้าที่ตำรวจพนักงานสอบสวน ซึ่งขณะนี้อายัดตัวพนักงานขับรถทั้ง 2 ประเภทไว้แล้ว ซึ่งทุกอย่างจะดำเนินการไปตามกฎหมาย

นายกฯ สั่ง รฟท.-ขสมก.เยียวยาผู้บาดเจ็บ-เสียชีวิตเต็มที่ เล็งขุดอุโมงค์จุดตัดแยกรถไฟ

นายอนุทิน ระบุถึงการได้เข้าเยี่ยมผู้ได้รับบาดเจ็บ ว่า ไม่มีใครมีสภาพจิตใจดีสักคน เพราะถือเป็นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นฉับพลันและมีความรุนแรง โดยได้เยี่ยมหมดทั้งผู้โดยสาร ผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์ ผู้ขับขี่รถกระบะ ที่อยู่ติดกับรถเมล์ โดยเฉพาะคนขับรถและกระเป๋ารถเมล์สภาพจิตใจแย่มาก และขณะนี้สิ่งสำคัญที่สุดคือการสร้างกำลังใจให้ผู้บาดเจ็บสามารถฟื้นฟูสภาพร่างกายกลับมาได้ก่อน ส่วนการดำเนินคดีต่าง ๆ ให้เป็นไปตามกระบวนการกฎหมาย

นายกรัฐมนตรี ยังกล่าวถึงแนวทางป้องกันไม่ให้เกิดเหตุลักษณะนี้ซ้ำอีกว่า ต้องรอผลสอบสวนอย่างละเอียดก่อน แต่จากข้อมูลเบื้องต้นพบว่า บริเวณจุดเกิดเหตุเป็นพื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่นอยู่แล้ว และที่ผ่านมาเคยเกิดกรณีรถไฟต้องหยุดรอ เมื่อมีสิ่งกีดขวางอยู่บนเส้นทาง อย่างไรก็ตาม ยืนยันว่าจะไม่ปล่อยให้เกิดเหตุซ้ำอีก และจำเป็นต้องหาแนวทางลดจำนวนจุดตัดทางรถไฟในพื้นที่เสี่ยง

นายอนุทิน กล่าวว่า หลังผลสอบสวนชัดเจน อาจต้องมีการพิจารณาปรับเส้นทาง หรือใช้มาตรการอื่น เช่น การก่อสร้างอุโมงค์ แต่ทั้งนี้ต้องตรวบสอบแต่ละจุด

"จะมีจุดตัดตรงนี้ จุดตัดตรงนานา กว่าจะถึงมักกะสัน ถ้าเกิดเหตุเช่นนี้แล้ว เราก็ต้องให้แนวทางกับการรถไฟแห่งประเทศไทย จะไปพึ่งพาดุลพินิจ ของนายสถานีหรือผู้ให้สัญญาณอย่างเดียวไม่ได้ เพราะจะเกิด Human Error หรือความผิดพลาดที่เกิดจากการกระทำของมนุษย์ ได้ตลอดเวลา ซึ่งเราจะไม่รับความเสี่ยงเรื่อง Human Error ใด ๆ จะต้องมีการดำเนินการหาทางเลี่ยง" นายอนุทินกล่าว

อ่านข่าว :

ญาติเหตุรถไฟชนรถเมล์ทยอยตรวจ DNA อีก 6 ร่างเร่งพิสูจน์อัตลักษณ์

ขสมก.เร่งเยียวยาเหตุรถไฟชนรถเมล์ เสียชีวิต 1.5 ล้าน บาดเจ็บสูงสุด 5 แสนบาท

ปชช.วางดอกไม้อาลัยเหตุรถไฟชนรถเมล์ ขณะที่พบคนใช้ถนนกล้าฝ่าไม้กั้น-คร่อมราง