คาดการณ์สาเหตุเฮลิคอปเตอร์ เบลล์ 212 ตก

ความเห็นของ พล.ต.พิทยา กระจ่างวงษ์ ผู้อำนวยการศูนย์การบินทหารบก ที่ระบุว่า สาเหตุการตกครั้งล่าสุด ของเฮลิคอปเตอร์ สังกัดกองทัพบก รุ่นเบลล์ 212 อาจเกิดขึ้นเพราะการทำงานของใบพัดขัดข้อง ซึ่งสอดคล้องกับคำอธิบายของ เว็บไซต์ของภาควิชาฟิสิกส์ คณะวิทยาศาสตร์ วิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคล ที่ได้อธิบายเกี่ยวกับกลไก ส่วนประกอบหลักในเฮลิคอปเตอร์ ไว้ว่าการทำงานของใบพัดหลัก และใบพัดท้ายเครื่องจะต้องมีความสัมพันธ์กัน

เว็บไซต์ของภาควิชาฟิสิกส์ คณะวิทยาศาสตร์ วิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคล อธิบายเกี่ยวกับกลไกส่วนประกอบหลักในเฮลิคอปเตอร์ไว้ว่า โรเตอร์ หรือ ใบพัด เป็นส่วนประกอบหลักที่ใช้ในการบินของเฮลิคอปเตอร์ นอกเหนือจากระบบต่างๆ ที่ใช้ประกอบการบิน ซึ่งใบพัด หรือ โรเตอร์หลัก เป็นส่วนสำคัญที่สุด ในการสร้างแรงยกใบพัดหลัก ทำหน้าที่เช่นเดียวกับปีกของเครื่องบิน โดยปีกของเครื่องบินจะต้องเคลื่อนที่ไปข้างหน้า เพื่อให้กระแสอากาศไหลผ่านแพนปีก แต่ใบพัดหลักของเฮลิคอปเตอร์ทำให้กระแสอากาศไหลผ่าน ด้วยการหมุนรอบแกนโรเตอร์ โดยใบพัดหลักของเฮลิคอปเตอร์ มีตั้งแต่ 2 ใบขึ้นไป

หากต้องการให้เฮลิคอปเตอร์สร้างแรงยกได้มากขึ้น จะต้องออกแบบให้ใบพัดหลักมีพื้นที่มากขึ้น เพื่อเพิ่มแรงยก ซึ่งสามารถทำได้โดยการเพิ่มขนาดและความยาวของใบพัดหลัก หรือเพิ่มจำนวนของใบพัด การหมุนของใบพัดหลักจะสร้างแรงคู่ควบในแกนโรเตอร์ ทำให้ลำตัวของเฮลิคอปเตอร์หมุนตามไปด้วย จึงจำเป็นที่เฮลิคอปเตอร์เกือบทุกรุ่น ต้องมีใบพัดหาง หรือโรเตอร์ท้าย ทำหน้าที่ต้านแรงหมุนควบคู่ที่เกิดขึ้น และการสร้างแรงในทิศทางตรงกันข้าม กับแรงควบคู่ของใบพัดท้าย ทำให้เฮลิคอปเตอร์สามารถบิน หรือลอยตัวนิ่งๆ ได้

ทั้งนี้ สอดคล้องกับคำอธิบายของ พล.ต.พิทยา กระจ่างวงษ์ ผู้บัญชาการศูนย์การบินทหารบก ที่ระบุว่า จากการวิเคราะห์ถึงข้อมูลที่ได้จากอุบัติเหตุในเบื้องต้น พบว่าสาเหตุจากอุบัติเหตุครั้งนี้ ซึ่งทำให้เฮลิคอปเตอร์หมุนระหว่างที่นักบินพยายามนำเครื่องลงจอดก่อนจะตกลงมาที่พื้นน่าจะมาจากใบพัดด้านท้ายเครื่องทำงานไม่สมบูรณ์ ขณะที่มีกระแสตีกลับจากใบพัดหลัก