วันนี้ (21 พ.ค.2569) รถไฟสายภาคตะวันออก เส้นทางชุมทางฉะเชิงเทรา-กรุงเทพฯ ยังคงเป็นระบบขนส่งสาธารณะที่สำคัญสำหรับประชาชนในพื้นที่ชานเมือง โดยเฉพาะกลุ่มคนวัยทำงาน นักเรียน และนักศึกษา ที่ต้องเดินทางเข้าสู่กรุงเทพมหานครในแต่ละวัน เนื่องจากมีจุดเด่นด้านค่าโดยสารที่ประหยัด โดยตลอดสายมีค่าใช้จ่ายเพียง 13 บาท จึงกลายเป็นทางเลือกหลักของผู้มีรายได้น้อยและผู้ที่ต้องการลดภาระค่าเดินทาง
ทีมข่าวไทยพีบีเอสได้ทดลองโดยสารรถไฟขบวน 388 เส้นทางกรุงเทพฯ-ชุมทางฉะเชิงเทรา ซึ่งออกจาก จ.ฉะเชิงเทรา เวลา 07.05 น. พบว่า ผู้โดยสารส่วนใหญ่เป็นกลุ่มพนักงานออฟฟิศ นักเรียน และนักศึกษาที่เดินทางเข้ามาทำงานและศึกษาในกรุงเทพฯ โดยหลายคนสะท้อนตรงกันว่า เลือกใช้รถไฟเพราะสะดวก ประหยัด และช่วยลดค่าใช้จ่ายได้มากเมื่อเทียบกับระบบขนส่งสาธารณะประเภทอื่น
อย่างไรก็ตาม หลังเกิดอุบัติเหตุรถไฟชนรถเมล์ในพื้นที่ย่านอโศก จนมีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บจำนวนมาก กระทรวงคมนาคมได้เสนอแนวคิดปรับรูปแบบการเดินรถไฟสายภาคตะวันออก โดยอาจให้ขบวนรถสิ้นสุดเพียงสถานีลาดกระบัง เพื่อหลีกเลี่ยงการเดินรถเข้าสู่พื้นที่ชั้นในของกรุงเทพมหานคร และลดความเสี่ยงการเกิดอุบัติเหตุซ้ำ
แนวคิดดังกล่าวสร้างความกังวลให้กับผู้โดยสารประจำจำนวนมาก หลายคนไม่เห็นด้วยและมองว่าเป็นการแก้ปัญหาที่ไม่ตรงจุด เนื่องจากต้นเหตุของอุบัติเหตุควรได้รับการแก้ไขที่ระบบความปลอดภัย จุดตัดทางรถไฟ และการบริหารจัดการจราจร มากกว่าการลดเส้นทางเดินรถที่ประชาชนใช้งานอยู่ทุกวัน
ผู้โดยสารจำนวนหนึ่งสะท้อนว่า หากรถไฟหยุดให้บริการเพียงสถานีลาดกระบัง จะทำให้ต้องต่อรถหลายทอดเพื่อเข้าเมือง ส่งผลให้เสียทั้งเวลาและค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นหลายเท่าตัว โดยเฉพาะผู้มีรายได้น้อยที่พึ่งพารถไฟเป็นหลัก อาจได้รับผลกระทบโดยตรงจากภาระค่าเดินทางที่สูงขึ้น
ข้อมูลจากการรถไฟฯ ระบุว่า รถไฟขบวน 388 กรุงเทพฯ-ชุมทางฉะเชิงเทรา มีผู้ใช้บริการเฉลี่ยวันละประมาณ 600-700 คน และเมื่อเข้าสู่เขตกรุงเทพมหานคร จะมีผู้โดยสารทยอยลงตามสถานีต่าง ๆ อย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะช่วงตั้งแต่สถานีลาดกระบังเข้าสู่ตัวเมือง และเมื่อถึงสถานีอโศก จะมีผู้โดยสารลงจำนวนมากถึงประมาณ 100 คน สะท้อนให้เห็นว่ารถไฟสายนี้ยังคงมีความจำเป็นต่อการเดินทางของประชาชนจำนวนมากในชีวิตประจำวัน
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า มีผู้ใช้เฟซบุ๊กคนหนึ่ง ที่เดินทางด้วยรถไฟขบวนรถธรรมดาที่ 372 (ปราจีนบุรี-กรุงเทพฯ) ซึ่งเป็นรถไฟเที่ยวแรกที่วิ่งมาจาก จ.ปราจีนบุรี ในทุกวัน แจ้งผ่านไทยพีบีเอสว่า หากคำสั่งห้ามรถไฟวิ่งเข้าเมืองชั้นในมีผลบังคับใช้ รถไฟขบวนนี้จะส่งผลกระทบอย่างรุนแรง ต่อกลุ่มคนหลากหลายอาชีพที่จำเป็นต้องเดินทางเข้ากรุงเทพฯ ตั้งแต่เช้าตรู่ ทั้งแม่ค้า พนักงานออฟฟิศที่เดินทางเข้ามาทำงาน นักเรียน-นักศึกษา ตลอดจนผู้ป่วย (กลุ่มคนที่ต้องเดินทางมารักษาตัวหรือพบแพทย์ตามนัด ณ โรงพยาบาลสำคัญในเขตเมืองชั้นใน เช่น โรงพยาบาลรามาธิบดี, โรงพยาบาลราชวิถี, สถาบันประสาทวิทยา และโรงพยาบาลเด็ก)
อ่านข่าวอื่น :
สภาพอากาศวันนี้ ภาคใต้ฝนตกหนักถึงหนักมาก 70% พื้นที่ เรือเล็กงดออกฝั่ง
ประกาศ สธ. "คองโก-ยูกันดา" เป็นเขตติดโรคติดต่ออันตราย "ไวรัสอีโบลา"
วุฒิสภาสหรัฐฯ ผ่านร่าง กม. จำกัดอำนาจ “ทรัมป์” ทำสงครามกับ “อิหร่าน”