วันนี้ (15 มิ.ย.2569) นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรี และ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า เป้าหมายการเป็นศูนย์กลางการบินของภูมิภาคอาเซียนอย่างเต็มรูปแบบ ประเทศไทยมีข้อได้เปรียบด้านที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ เนื่องจากตั้งอยู่กึ่งกลางภูมิภาคอาเซียน จึงมีศักยภาพที่จะพัฒนาเป็นศูนย์กลาง การเดินทางและการขนส่งสินค้าทางอากาศของภูมิภาค (Aviation Hub) ได้ในอนาคต
นายพิพัฒน์ กล่าวต่อว่า กระทรวงฯตั้งเป้าหมายให้ประเทศไทย ก้าวสู่การเป็นศูนย์กลางด้านการขนส่งทั้งทางอากาศ ทางบก และทางทะเล โดยเฉพาะภาคการบิน ที่ต้องเร่งยกระดับทั้งโครงสร้างพื้นฐาน เทคโนโลยี และการพัฒนาบุคลากร เพื่อรองรับการแข่งขันที่รุนแรงขึ้นในเวทีโลก
ปัจจุบัน สนามบินสุวรรณภูมิ รองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 60 ล้านคนต่อปี แต่หากสามารถเป็นฮับการบินได้คาดการณ์ว่า ภายในปี 2572 มีแผนเพิ่มศักยภาพเป็นกว่า 73 ล้านคนต่อปี ขณะที่เมื่อรวมสนามบินสุวรรณภูมิ สนามบินดอนเมือง จะสามารถรองรับผู้โดยสาร ได้ไม่น้อยกว่า 120 ล้านคนต่อปี
นอกจากนี้ กระทรวงคมนาคม ยังเดินหน้าพัฒนาเครือข่ายสนามบินหลักทั่วประเทศ ทั้งเชียงใหม่ เชียงราย ภูเก็ต กระบี่ ขอนแก่น อุบลราชธานี เพื่อเป็นส่วนหนึ่งของศูนย์กลางการบิน Aviation Hub
รมว.คมนาคม กล่าวอีกว่า ด้านการขนส่งสินค้าทางอากาศ กระทรวงฯ ให้ความสำคัญกับการเพิ่มขีดความสามารถ ของคลังสินค้าและผู้ประกอบการคาร์โก โดยบริษัท บริการภาคพื้น ท่าอากาศยานไทย จำกัด (AOTGA) ผู้ชนะโครงการให้บริการคลังสินค้า ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ของผู้ประกอบการรายที่ 3 ขณะนี้อยู่ระหว่างผลักดันผู้ให้บริการรายใหม่เข้าสู่ระบบ คาดว่าจะเสนอคณะรัฐมนตรีพิจารณาได้ภายใน 2 เดือน
นอกจากนี้จะเร่งแก้ปัญหาอุปสรรค ด้านกฎระเบียบและความเข้าใจในการขนส่งสินค้าพิเศษ เช่น เวชภัณฑ์ สินค้าควบคุม และสัตว์มีชีวิต เพื่อเพิ่มโอกาสทางการค้าและสนับสนุนการส่งออกของไทย
ส่วนความคืบหน้าโครงการขยายศักยภาพ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิและดอนเมือง โดยท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ โครงการส่วนต่อขยายอาคารผู้โดยสารด้านทิศตะวันออก (East Expansion) ขณะนี้อยู่ระหว่างให้กระทรวงคมนาคมและครม.พิจารณา คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างปีหน้า
ขณะที่ท่าอากาศยานดอนเมือง เฟสสาม มีแผนพัฒนาอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ การพัฒนาถนน และบริการระบบขนส่งสาธารณะ ขณะนี้อยู่ระหว่างส่งให้ สนข. พิจารณาและเสนอกระทรวงคมนาคมภายในเดือนนี้ ก่อนเสนอ ครม.พิจารณา
นอกจากนี้ ยังสั่งการให้พัฒนาพื้นที่ซ่อมบำรุงอากาศยาน (MRO) และศูนย์โลจิสติกส์การบิน เพื่อรองรับปริมาณผู้โดยสารและสินค้าในอนาคต
มั่นใจว่าภายในปี 2572 ประเทศไทย จะสามารถก้าวไปสู่เป้าหมายดังกล่าวได้ เพราะโครงการพัฒนาสำคัญหลายโครงการจะทยอยแล้วเสร็จ ทั้งการขยายศักยภาพสนามบิน การเพิ่มขีดความสามารถรองรับผู้โดยสาร และการพัฒนาระบบขนส่งสินค้า
