อวกาศจากข่าวปัญหาของยาน Boeing Starliner ที่ไม่สามารถพา “นักบินอวกาศ” ที่อยู่บน “สถานีอวกาศ” กลับโลกได้จนต้องเปลี่ยนแผนการให้ยาน Dragon ของ SpaceX ขึ้นไปรับแทน ทำให้ใครหลาย ๆ คนถามถึงมาตรการความปลอดภัยของ NASA
อวกาศแขนกล Canadarm 2 ติดตั้งบนสถานีอวกาศนานาชาติ (ISS) มาร่วม 23 ปีแล้ว ตอนนี้มันทำหน้าที่ในการเป็นแขนกลจับยานอวกาศที่เดินทางมายังสถานีอวกาศนานาชาติเพื่อเทียบท่าเชื่อมต่อ แต่มันไม่ได้ถูกออกแบบมาให้ทำหน้าที่นี้แต่แรก
อวกาศกล้องโทรทรรศน์ตรวจจับดาวนิวตรอน NICER เป็นอุปกรณ์วิทยาศาสตร์ที่ติดอยู่ภายนอกตัวสถานีที่ไม่ได้ถูกออกแบบมาเพื่อซ่อมแซม แต่หลังจากการใช้งานมามากกว่า 7 ปี
อวกาศNASA ประกาศความสำเร็จการสตรีมข้อมูลวิดีโอความละเอียดสูงระดับ 4K จากพื้นโลกไปยังสถานีอวกาศนานาชาติพร้อมกับกลับลงมายังพื้นโลกอีกครั้ง นับเป็นก้าวสำคัญสำหรับการเตรียมพร้อมเทคโนโลยียกระดับคุณภาพชีวิตของนักบินอวกาศภายนอกโลก
อวกาศจนถึงตอนนี้ยาน Boeing Starliner ก็อยู่กลางอวกาศมานานเกิน 50 วันเข้าไปแล้วจากแผนการเดิมที่มีแผนแค่ให้ตัวยานอยู่บนสถานีอวกาศนานาชาติเพียงแค่ 8 วันเท่านั้น แล้วเมื่อไรยาน Starliner ของ Boeing
อวกาศหลังจากที่ NASA ได้ประกาศยุติโครงการสถานีอวกาศนานาชาติ หรือ “ISS” (International Space Station) และประกาศให้ SpaceX เป็นผู้ศึกษาวิธีการปฏิบัติงานและดำเนินการในการปลดระวางสถานีอวกาศนานาชาติ
เทคโนโลยีESA ได้ส่ง “เครื่องพิมพ์ชิ้นงานโลหะ 3 มิติ” ขึ้นไปยัง “สถานีอวกาศนานาชาติ” ทดลองการพิมพ์ชิ้นส่วนอุปกรณ์โลหะใน “สภาวะไร้แรงโน้มถ่วง” เป็นครั้งแรก อันเป็นการเพิ่มขีดความสามารถของการซ่อมแซมเครื่องจักรกลไกของ “ยานอวกาศ” ภายนอกโลก
เทคโนโลยีองค์การอวกาศสหพันธรัฐรัสเซีย “รอสคอสมอส” (Roscosmos) ออกมาเปิดเผยว่า วันนี้ (15 ก.ย. 66) เวลา 21.44 น. (ตามเวลาประเทศไทย) จะเริ่มทำภารกิจ Soyuz MS-24 ในการส่ง 3 นักบินอวกาศขึ้นไปสับเปลี่ยนบนสถานีอวกาศนานาชาติ