เมื่อวันที่ 21 ม.ค.2569 ขบวนรถไฟประสบเหตุตกรางที่เมืองเคลิด แคว้นกาตาลุนญาของสเปน ห่างจากบาร์เซโลนา ประมาณ 35 กิโลเมตร หลังชนเข้ากับกำแพงกันดินที่พังถล่มลงมาบนรางรถไฟอย่างฉับพลันในขณะที่รถไฟแล่นผ่าน ส่งผลให้พนักงานขับรถไฟเสียชีวิต 1 คนและมีผู้ได้รับบาดเจ็บไม่ต่ำกว่า 37 คน ในจำนวนนี้อาการสาหัส 5 คน ขณะที่เจ้าหน้าที่อพยพผู้โดยสารออกจากขบวนได้ทั้งหมด
อุบัติเหตุดังกล่าวเกิดขึ้นในช่วงพื้นที่ทางตะวันออกเฉียงเหนือของสเปนเผชิญกับสภาพอากาศเลวร้ายจากพายุ โดยในวันเดียวกันยังมีเหตุรถไฟโดยสารอีกขบวนหนึ่งแถบชานเมืองบาร์เซโลนาประสบเหตุตกราง เนื่องจากอิทธิพลพายุ แม้จะไม่มีรายงานผู้ได้รับบาดเจ็บ แต่ส่งผลให้การบริการเส้นทางรถไฟดังกล่าวต้องระงับชั่วคราวและคาดว่าจะกระทบต่อผู้โดยสารหลายแสนคน
เหตุการณ์เหล่านี้เกิดขึ้นเพียง 2 วัน หลังรถไฟความเร็วสูง 2 ขบวนชนประสานงาในเมืองอดามุซ แคว้นอันดาลูเซีย ทางตอนใต้ของสเปน ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 43 คนและเกิดขึ้นในขณะที่สเปนอยู่ระหว่างไว้ทุกข์ทั่วประเทศเป็นเวลา 3 วันจากเหตุดังกล่าว ซึ่งถือเป็นอุบัติเหตุทางรางครั้งเลวร้ายที่สุดของสเปนในรอบมากกว่า 10 ปี
เจ้าหน้าที่สเปนปฏิบัติงานในจุดเกิดเหตุรถไฟตกราง หลังชนกำแพงที่พังถล่มลงมาบนรางรถไฟ ในเมืองเคลิด แคว้นกาตาลุนญา
ส่วนความคืบหน้าอุบัติเหตุรถไฟ 2 ขบวนชนประสานงาที่มีผู้เสียชีวิต 43 คน ล่าสุดรัฐมนตรีคมนาคมสเปน ระบุว่า รางรถไฟที่เกิดเหตุผ่านการตรวจสอบถึง 4 ครั้งในช่วง 3 เดือนที่ผ่านมา และได้ตัดความเป็นไปได้ที่อาจเกิดจากความผิดพลาดของมนุษย์ พร้อมเสริมว่าเจ้าหน้าที่เร่งดำเนินการเพื่อเปิดให้บริการเส้นทางรถไฟมาดริด-อันดาลูเซียอีกครั้ง โดยคาดว่าจะเปิดให้บริการได้ในวันที่ 2 ก.พ.นี้
ขณะที่แหล่งข่าวและผู้เชี่ยวชาญบางส่วน ระบุว่า ชิ้นส่วนเครื่องจักรขนาดใหญ่ที่พบใกล้กับจุดเกิดเหตุที่เมืองอดามุซ อาจเป็นชิ้นส่วนช่วงล่างที่หายไป ซึ่งเจ้าหน้าที่ยังคงเดินหน้าค้นหาสาเหตุของอุบัติเหตุครั้งนี้
ก่อนหน้านี้สำนักข่าว Reuters รายงานอ้างแหล่งข่าวที่ทราบข้อมูลการสอบสวนเบื้องต้นว่า ช่างเทคนิคในพื้นที่ตรวจสอบพบร่องรอยการสึกหรอบนแผ่นเหล็กที่ใช้เชื่อมรางรถไฟแต่ละท่อนเข้าด้วยกัน จนทำให้เกิดช่องว่างระหว่างรางและจะยิ่งถ่างกว้างมากขึ้นเรื่อยๆ เมื่อรถไฟวิ่งบนรางนี้ซ้ำๆ ซึ่งร่องรอยนี้อาจเป็นกุญแจสำคัญที่จะนำไปสู่การระบุสาเหตุที่แน่ชัดได้
เหตุการณ์รถไฟความเร็วสูง 2 ขบวนชนประสานงาในเมืองอดามุซ แคว้นอันดาลูเซีย ซึ่งมีผู้เสียชีวิต 43 คน
สหภาพคนขับรถไฟสเปนจ่อหยุดงานประท้วง
อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นติดต่อกันในช่วงเวลาเพียงไม่กี่วัน ทำให้สหภาพคนขับรถไฟที่ใหญ่ที่สุดของสเปนเรียกร้องให้มีการผละงานประท้วงทั่วประเทศเป็นเวลา 3 วัน ตั้งแต่วันที่ 9-11 ก.พ. เพื่อเรียกร้องมาตรการรับประกันความปลอดภัยของทางรถไฟ
สหภาพฯ ระบุว่า การผละงานประท้วงจะเป็นหนทางเดียวที่ถูกกฎหมายที่เหลืออยู่ สำหรับคนงานที่จะเรียกร้องให้มีการฟื้นฟูความปลอดภัยของระบบรถไฟสำหรับพนักงานและผู้ใช้ พร้อมเสริมว่าเหตุการณ์ร้ายแรงที่เกิดขึ้นทั้งหมดเป็นจุดเปลี่ยน และยังระบุว่ามีรายงานจำนวนมากเกี่ยวกับสภาพรางรถไฟที่ย่ำแย่ที่ถูกละเลยเป็นเวลาหลายเดือนหรือแม้แต่หลายปี
ขณะที่บริษัทผู้ให้บริการรถไฟของสเปน ออกมากำหนดจำกัดความเร็วในการเดินรถชั่วคราวที่ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในบางส่วนของเส้นทางระหว่างมาดริดและบาร์เซโลนา หลังจากพนักงานขับรถไฟรายงานว่ารถไฟค่อนข้างสั่นสะเทือน
เมื่อปี 2568 มีรายงานว่าพนักงานขับรถไฟจำนวนมากเรียกร้องให้บริษัทผู้ให้บริการรถไฟจำกัดความเร็วในการเดินรถ เนื่องจากกังวลเกี่ยวกับความเสื่อมโทรมของสภาพเส้นทางรถไฟความเร็วสูงหลายสายของสเปน
อ่านข่าว
สเปนเร่งสอบสาเหตุรถไฟประสานงา เสียชีวิตแล้ว 40 คน บาดเจ็บกว่า 120 คน
รถไฟความเร็วสูงสเปนตกรางพุ่งชนรถไฟอีกขบวน ตายมากกว่า 20 คน
สภายุโรประงับดีลการค้าสหรัฐฯ - ทรัมป์ผ่อนท่าทีเลิกขู่ขึ้นภาษี 8 ชาติ