ชาวบ้านค้านตัดต้นไม้ใหญ่ ริมคลองแสนแสบ กทม.

วันนี้ (23 ม.ค.2569) กลุ่มเครือข่ายประชาชนผู้ห่วงใยสิ่งแวดล้อมในกรุงเทพมหานคร เข้าร้องทุกข์และแจ้งเบาะแสความเสียหายด้านทรัพยากรธรรมชาติ ที่เกิดจากการดำเนินโครงการของภาครัฐ กล่าวคือ โครงการก่อสร้างทางเดินริมคลองแสนแสบ (ช่วงทางด่วนเฉลิมมหานคร – สะพานวิทยุ) ซึ่งปัจจุบันกำลังมีการตัดโค่นต้นไม้ขนาดใหญ่อายุหลายสิบปี จนส่งผลกระทบวงกว้างต่อระบบนิเวศ

เรื่องนี้ เป็นเสียงสะท้อนจากชาวบ้าน กรณีโครงการก่อสร้างริมคลองแสนแสบตัดทำลายต้นไม้ใหญ่และแหล่งอาศัย "ค้างคาวแม่ไก่" (สัตว์ป่าคุ้มครอง) เพื่อก่อสร้างทางเดินริมคลอง ที่ชาวบ้านให้ความเห็นว่า การสร้างเขื่อนและทางเดินริมคลองไม่จำเป็นต้องตัดต้นไม้ใหญ่ ก็สามารถก่อสร้างไปพร้อมกับการอนุรักษ์ต้นไม้ใหญ่ไปด้วยได้ โดยชาวบ้านได้ส่งภาพถ่ายหลักฐานมาให้ทีมข่าวช่วยตรวจสอบดังนี้

1.ภาพถ่ายเปรียบเทียบ "ก่อนและหลัง" การตัดต้นไม้ ( แสดงความสมบูรณ์และสภาพความเสียหาย )

2.ภาพถ่าย "ค้างคาวแม่ไก่" จำนวนมากที่เคยอาศัยอยู่ในบริเวณดังกล่าว

3.ข้อมูลกระแสสังคมและการแจ้งเหตุผ่านระบบ Traffy Fondue (ยอดโหวตสนับสนุนสูงในเวลาอันสั้น)

กลุ่มเครือข่ายประชาชนผู้ห่วงใยสิ่งแวดล้อมในกรุงเทพมหานคร เห็นว่าเรื่องนี้เป็นประเด็นสาธารณะที่ควรค่าแก่การนำเสนอข่าวผ่านทาง ThaiPBS สื่อสาธารณะของประชาชน เพื่อกระตุ้นให้เกิดการตรวจสอบและแก้ไขดังนี้

1.วิกฤตพื้นที่สีเขียวและแหล่งอาศัยสัตว์ป่ากลางกรุง พื้นที่ดังกล่าวไม่ใช่เพียงแนวต้นไม้ธรรมดา แต่เป็น แหล่งพักพิงทางธรรมชาติ (Roosting Site) เพียงแห่งเดียวในย่านใจกลางเมืองของ "ค้างคาวแม่ไก่" (Lyle's Flying Fox)ซึ่งเป็นสัตว์ป่าคุ้มครอง ที่จะอพยพมาอาศัยนับร้อยตัวในช่วงฤดูหนาวของทุกปี การตัดต้นไม้ครั้งนี้เท่ากับเป็นการทำลายบ้านของพวกมันอย่างถาวร โดยไม่มีมาตรการรองรับใดๆ

2.ความขัดแย้งในการปฏิบัติงานของ กทม. ในขณะที่กรุงเทพมหานครมีนโยบาย "ปลูกต้นไม้ล้านต้น" และเพิ่มพื้นที่สีเขียว แต่การปฏิบัติงานในโครงการนี้กลับสวนทางอย่างสิ้นเชิง มีการตัดต้นไม้ใหญ่จนเหลือแต่ตอ ทั้งที่จากการตรวจสอบสภาพพื้นที่จริง ต้นไม้หลายต้นไม่ได้กีดขวางแนวทางการก่อสร้างทางเดิน และสามารถปรับรูปแบบ (Redesign)เพื่ออยู่ร่วมกันได้

3.พลังสังคมที่ต้องการคำตอบ (Citizen Watch เรื่องนี้ได้รับความสนใจจากประชาชนทันทีที่มีการแจ้งเหตุ ผ่านระบบ Traffy Fondue โดยมียอดผู้กดโหวตเห็นด้วยกับข้อร้องเรียนพุ่งสูงขึ้นจาก 6 คนเป็น 73 คน ภายในเวลาเพียง 7 ชั่วโมง สะท้อนให้เห็นว่าสังคมกำลังจับตามองและไม่ต้องการให้ภาษีของประชาชนถูกใช้ไปเพื่อทำลายสิ่งแวดล้อม

สำหรับโครงการก่อสร้างทางเดินและทางจักรยานเลียบคลองแสนแสบโดยกรุงเทพมหานคร มีเป้าหมายเพื่อพัฒนาเส้นทางสัญจรและพักผ่อนริมคลองระยะทางรวม 47.5 กิโลเมตร เชื่อมต่อจากเขตพระนครถึงหนองจอก ให้เป็นพื้นที่ "เดินได้ ปั่นดี เชื่อมเมืองครบวงจร" โดยก่อสร้างเขื่อน ค.ส.ล. พร้อมทางเดินและเลนจักรยานที่ปลอดภัย มีสิ่งอำนวยความสะดวก และเชื่อมต่อการเดินทางกับระบบขนส่งสาธารณะอื่นๆ เช่น เรือ, รถไฟฟ้า, และรถเมล์ โดยคาดว่าการก่อสร้างจะแล้วเสร็จเป็นช่วงๆ โดยส่วนใหญ่แล้วเสร็จภายในปี 2569-2570 และครบทั้งสายภายในปี 2572 เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตของคนกรุงเทพฯ

อ่านข่าว

สภาพอากาศวันนี้ มวลอากาศเย็นปกคลุมไทยตอนบน อุณหภูมิลดอีก 1-2 องศาฯ

มีผลแล้ว "ท่องเที่ยวดำน้ำแนวปะการัง" ต้องมีผู้ควบคุม

ไทยเตรียมปรับมาตรฐานความหวานใหม่ "หวานปกติ = หวาน 50%"