วันนี้ (14 พ.ค.2569) นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรี และ รมว.คมนาคม มอบนโยบายแก่การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) โดยกำชับให้เร่งรัดโครงการสำคัญในระยะเร่งด่วน หรือ "ควิกวิน" เพื่อแก้ปัญหาการจราจร ลดต้นทุนการเดินทางของประชาชน และยกระดับความปลอดภัยของโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคม โดยเฉพาะโครงการก่อสร้างบนถนนพระราม 2 ที่ยืนยันว่า จะต้องสามารถเปิดใช้งานได้ทันช่วงเทศกาลปีใหม่ 2570
สำหรับโครงการก่อสร้างทางด่วน "Double Deck" หรือโครงการทางพิเศษชั้นที่ 2 บนทางพิเศษศรีรัช ช่วงพระราม 9-งามวงศ์วาน นายพิพัฒน์ กล่าวว่า ขณะนี้อยู่ระหว่างการศึกษารายละเอียดและจัดทำข้อมูลเสนอ ครม. โดยยอมรับว่า โครงการดังกล่าวยังมีข้อถกเถียงหลายด้าน ทั้งเรื่องความคุ้มค่าการลงทุน ผลกระทบต่อชุมชน และรูปแบบการบริหารสัมปทาน
ทั้งนี้ สหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ยื่นหนังสือคัดค้านโครงการดังกล่าว ต่อกระทรวงคมนาคม โดยแสดงความกังวลหลายประเด็น ทั้งเรื่องความเหมาะสมของการลงทุน การขยายระยะเวลาสัมปทานให้เอกชน และผลกระทบต่อประชาชนที่อาศัยอยู่บริเวณแนวก่อสร้าง
"พิพัฒน์" ยันรับฟังทุกฝ่ายโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 2 ได้ข้อสรุป 2-3 เดือน
นายพิพัฒน์ กล่าวว่า ได้รับหนังสือจากสหภาพแรงงานฯ แล้ว และยืนยันว่าจะรับฟังความคิดเห็นจากทุกฝ่ายก่อนตัดสินใจ โดยมอบหมายให้ปลัดกระทรวงคมนาคม ผู้ว่าการ กทพ. รวมถึงผู้เกี่ยวข้อง เชิญตัวแทนสหภาพแรงงานและภาคส่วนต่าง ๆ เข้าหารือร่วมกัน เพื่อพิจารณาข้อมูลทุกด้านอย่างรอบคอบ
ก่อนจะเสนอ ครม. ต้องมีความชัดเจนว่าโครงการนี้คุ้มค่าหรือไม่ แก้ปัญหารถติดได้กี่เปอร์เซ็นต์ ประชาชนได้ประโยชน์มากน้อยเพียงใด รวมถึงผู้ได้รับผลกระทบจะได้รับการดูแลอย่างไร
นายพิพัฒน์ กล่าวว่า หากจำเป็นอาจลงพื้นที่ด้วยตนเอง เพื่อรับฟังปัญหาจากประชาชนโดยตรง หรือเชิญผู้ได้รับผลกระทบเข้าหารือที่กระทรวงคมนาคม เพื่อหามาตรการเยียวยาและลดผล กระทบให้มากที่สุด
นายพิพัฒน์ กล่าวถึงแนวคิดการลดค่าทางด่วนว่า เบื้องต้นมีแนวทางปรับลดอัตราค่าผ่านทางสายพระราม 9-งามวงศ์วาน จากปัจจุบันประมาณ 80 บาท ให้เหลือไม่เกิน 50 บาท ตลอดสาย เพื่อช่วยลดภาระค่าครองชีพของประชาชน แต่จนถึงขณะนี้ ยังไม่มีข้อสรุป เรื่องการขยายระยะเวลาสัมปทาน เนื่องจากต้องเจรจารายละเอียดเพิ่มเติมกับทุกฝ่าย
รองนายกฯ และ รมว.คมนาคม กล่าวว่า สั่งการให้ กทพ.จัดทำข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับ "Double Deck" เพิ่มเติม ทั้งด้านประโยชน์ต่อการกระจายปริมาณจราจร การลดเวลาการเดินทาง ผลตอบแทนทางเศรษฐกิจ และรูปแบบการก่อสร้างที่ปลอดภัยสูงสุด โดยเน้นย้ำว่าบริษัทผู้รับเหมา ต้องนำเสนอแนวทางก่อสร้างที่ลดความเสี่ยงต่อประชาชนให้มากที่สุด คาดว่า ภายใน 2-3 เดือนข้างหน้า จะได้ข้อสรุปที่ชัดเจน เกี่ยวกับแนวทางเดินหน้าโครงการ "Double Deck" ว่าจะดำเนินการในรูปแบบใด
ส่วนโครงการทางพิเศษสาย N2 ช่วงเกษตร–นวมินทร์ นายพิพัฒน์ กล่าวว่า จะเร่งเสนอครม.ภายในเดือนนี้ เพื่อเดินหน้าโครงการต่อ โดยจะเน้นแนวทางก่อสร้างแบบทางยกระดับ เนื่องจากการใช้พื้นที่ระดับดินมีต้นทุนสูง และกระทบพื้นที่โดยรอบมากกว่า
"จนถึงขณะนี้ยังมีข้อกังวลจากมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ เกี่ยวกับแนวเสาตอม่อของโครงการ โดยจะเข้าไปหารือกับผู้บริหารมหาวิทยาลัย และสภามหาวิทยาลัยด้วยตัวเอง เพื่อหาทางออกร่วมกัน" นายพิพัฒน์ กล่าว
ขณะที่โครงการอุโมงค์ป่าตอง จ.ภูเก็ต นายพิพัฒน์ยืนยันว่า จะเดินหน้าเสนอ ครม. ภายในเดือนมิ.ย.นี้ ก่อนเปิดประมูลต้นปีหน้า และการจัดเก็บค่าผ่านทางไม่เป็นโครงการใช้ฟรีอีกต่อไป
อ่านข่าว :
"คอร์รัปชันภาครัฐ" ฉุดต้นทุนธุรกิจพุ่ง 58% เปิด 10 หน่วยงาน รับสินบนสูงสุด
รบ.เดินหน้า พ.ร.ก.กู้เงิน 4 แสนล้าน "ภราดร" เผย ภท.ถกร่างแก้ รธน. 19 พ.ค.
"สิริพงศ์" ยันไม่ย้ายหมอชิต 2 สั่งศึกษาขนส่งเชื่อมต่อกรุงเทพอภิวัฒน์