วันนี้ (18 พ.ค.2569) ภายหลังตำรวจ สน.มักกะสัน แจ้งข้อหา นายสยมพร พนักงานขับรถไฟ และนายอุเทน เจ้าหน้าที่ควบคุมสัญญาณไม้กั้นทางรถไฟ จากกรณีอุบัติเหตุรถไฟชนรถโดยสารประจำทาง บริเวณจุดตัดทางรถไฟแยกมักกะสัน ใต้สถานีรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ถนนอโศก-ดินแดง และควบคุมตัวฝากขังผัดแรก ที่ศาลอาญา เมื่อช่วงเช้าที่ผ่านมา
พล.ต.ต.วรศักดิ์ พิสิษฐบรรณกร ผู้บังคับการตำรวจนครบาล 1 (ผบก.น.1) พร้อมฝ่ายสืบสวนกองบังคับการตำรวจนครบาล 1 ฝ่ายสืบสวน สน.มักกะสัน และ พนักงานสอบสวน ประชุมติดตามความคืบหน้าคดี
ภายหลังการนานกว่า 2 ชั่วโมง ผบก.น.1 เปิดเผยว่า ที่ประชุมได้ตั้งคณะทำงานสอบสวนและสืบสวน แบ่งหน้าที่รับผิดชอบอย่างชัดเจน เพื่อเร่งรวบรวมพยานหลักฐานในทุกมิติของคดี
เบื้องต้นพนักงานสอบสวนได้แจ้งข้อหากับคนขับรถโดยสารประจำทางแล้ว ในความผิดฐานขับรถโดยประมาทเป็นเหตุให้ผู้อื่นเสียชีวิต ได้รับบาดเจ็บสาหัส และทรัพย์สินเสียหาย
ส่วนพนักงานขับรถไฟและเจ้าหน้าที่ควบคุมสัญญาณไม้กั้นทางรถไฟ หรือ เจ้าหน้าที่โบกธงให้สัญญาณ ถูกแจ้งข้อหากระทำโดยประมาทเป็นเหตุให้ผู้อื่นเสียชีวิต ได้รับบาดเจ็บ และบาดเจ็บสาหัส
ผบก.น.1 ระบุว่า จากการสอบปากคำพบว่า พนักงานขับรถไฟและเจ้าหน้าที่โบกธงให้สัญญาณ ให้การขัดแย้งกัน โดยฝ่ายเจ้าหน้าที่โบกธงยืนยันว่าได้ให้สัญญาณตามขั้นตอนแล้ว ขณะที่พนักงานขับรถไฟอ้างว่าไม่ได้เห็นสัญญาณดังกล่าว ซึ่งถือเป็นสิทธิ์ในการต่อสู้คดีของผู้ต้องหา
ขณะเดียวกัน พนักงานขับรถไฟให้การอ้างว่าเสพยาบ้าและกัญชาเป็นประจำ ครั้งละหลายเม็ด โดยเสพครั้งล่าสุดก่อนเกิดเหตุประมาณ 10 วัน แต่ตำรวจยังไม่ปักใจเชื่อคำให้การดังกล่าว และอยู่ระหว่างตรวจสอบข้อมูลเพิ่มเติม และยังพบประวัติพนักงานขับรถไฟเคยถูกดำเนินคดีเกี่ยวกับยาเสพติดเมื่อปี 2562 ในพื้นที่สถานีตำรวจภูธรทุ่งสง จ.นครศรีธรรมราช อีกด้วย
ผู้บังคับการตำรวจนครบาล 1 อยากได้กำชับเจ้าหน้าที่ทุกหน่วยงานในสังกัด ลงพื้นที่ตรวจสอบทุกจุดตัดทางรถไฟที่ขบวนรถไฟสายดังกล่าววิ่งผ่าน เพื่อตรวจสอบความเร็วของขบวนรถขณะผ่านจุดตัด รวมถึงตรวจสอบว่ามีการให้สัญญาณเตือนในแต่ละจุดอย่างชัดเจนหรือไม่
ตำรวจยังได้ส่งหนังสือถึงผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เพื่อขอเข้าจำลองเหตุการณ์และตรวจสอบมุมมองการขับรถในวันเกิดเหตุ พร้อมเตรียมเรียกผู้เชี่ยวชาญเข้าให้ข้อมูล ตรวจสอบข้อมูลจากกล่องบันทึกการเดินรถ หรือ กล่องดำ รวมถึงเรียกนิติกรของ รฟท. เข้าให้ข้อมูลเกี่ยวกับระเบียบและมาตรฐานการเดินรถ
ผู้บังคับการตำรวจนครบาล 1 ระบุเพิ่มเติมว่า จากการตรวจสอบพบว่า ปัจจุบันยังไม่มีพนักงานขับรถไฟคนใดมีใบอนุญาตขับขี่จากกรมขนส่งทางราง ในลักษณะเดียวกับระบบขนส่งประเภทอื่น จึงต้องตรวจสอบว่าการรถไฟฯ ใช้มาตรฐานหรือหลักเกณฑ์ใดในการอนุญาตให้ปฏิบัติหน้าที่ขับรถไฟ
อ่านข่าว :
ฝากขัง "พนักงานขับรถไฟ-พนักงานโบกธง" เหตุรถไฟชนรถเมล์
ส่องจุดตัดทางรถไฟกลางเมืองหลวง ระเบิดเวลาบนเส้นทางสัญจร
คนขับรถไฟชนรถเมล์ ยังไม่ได้รับใบอนุญาต กรมรางสั่งสอบเชิงลึกผู้มีสารเสพติดขับรถ