วันนี้ (10 ก.ค.2569) นายมนตรี เดชาสกุลสม ประธานกรรมการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) รวมถึงนายกาจผจญ อุดมธรรมภักดี ผู้ว่าการ รฟม. และนายกิตติ เอกวัลลภ ผู้ช่วยผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และรักษาการรองผู้ว่าการ (การเงิน) ลงพื้นที่ติดตามสถานการณ์ อุโมงค์รถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ที่เกิดน้ำรั่วซึม บริเวณแยกวงเวียนใหญ่
นายกิตติ ระบุว่า จุดนี้อยู่ระหว่างการแก้ปัญหา เพื่อลดการรั่วซึมของน้ำและทราย ยิ่งสามารถลดการรั่วซึมได้เร็วเท่าใด ก็จะช่วยให้การเคลื่อนตัวของผิวดินและพื้นผิวถนนหยุดนิ่งได้เร็วขึ้น โดยใช้เทคนิคทางวิศวกรรม ส่วนความคืบหน้าการก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินสายสีม่วงใต้ ขณะนี้มีความคืบหน้าไปแล้วกว่า 70% โดยในส่วนของสัญญาที่ 4 แล้วเสร็จเกือบ 100% คาดว่าภายในเดือนนี้จะแล้วเสร็จ คงเหลือสัญญาที่ 3 ทั้งนี้ ภาพรวมโครงการดังกล่าวคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในเดือน ต.ค.2570
โดยเมื่อย้อนกลับไปในช่วงเช้าวันพุธที่ 8 ก.ค.ที่ผ่านมา ได้รับรายงานว่าภายในอุโมงค์มีน้ำรั่วซึม ผู้รับจ้างพยายามแก้ไขปัญหา แต่เนื่องจากภายในอุโมงค์บริเวณจุดเกิดเหตุมีแรงดันน้ำสูงประมาณ 20 เมตร จึงไม่สามารถอุดน้ำได้ ส่งผลให้เกิดน้ำท่วมภายในอุโมงค์ ขณะนี้เจ้าหน้าที่สูบน้ำออกจากอุโมงค์ในอัตรา 50 ลูกบาศก์เมตรต่อชั่วโมง เพื่อรักษาระดับน้ำไว้ โดยน้ำที่เหลืออยู่ภายในอุโมงค์มีไว้เพื่อรักษาแรงดัน เพราะหากปล่อยให้น้ำแห้ง น้ำจากภายนอกจะไหลดันเข้ามา ส่วนกรณีที่ในระยะนี้มีฝนตกต่อเนื่อง มองว่าอาจเป็นหนึ่งในอุปสรรคของการทำงาน เพราะจะทำให้เกิดปัญหาน้ำใต้ดิน
นายกิตติ กล่าวต่อว่า สำหรับการเยียวยาประชาชนที่อาศัยอยู่ใกล้จุดเกิดเหตุ ทาง รฟม. และผู้รับจ้างประสานงานกับกรุงเทพมหานคร เพื่อหาที่พักชั่วคราวให้กับประชาชน รวมถึงดูแลค่าใช้จ่าย โดยขณะนี้ได้ตั้งศูนย์ประสานงานไว้บริเวณจุดเกิดเหตุ เพื่ออำนวยความสะดวก ประชาชนที่ได้รับความเดือดร้อน สามารถมาแจ้งขอความช่วยเหลือได้ที่จุดดังกล่าว
นอกจากนี้ ในส่วนของโครงการก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินสามเสน ซึ่งประสบปัญหาก่อนหน้านี้ ก็คาดว่าจะสามารถกลับมาเปิดใช้งานได้ภายในปลายปี 2570 เช่นกัน ขณะนี้ รฟม. มีโครงการที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง 2 โครงการ ได้แก่ โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ และโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงเหนือ
ที่ผ่านมา ยืนยันว่าดำเนินการตามขั้นตอนการก่อสร้างอย่างเคร่งครัด หากระหว่างการก่อสร้างพบว่าน้ำรั่วซึมหรือน้ำซึมเข้ามา ก็จะหยุดการทำงานในจุดนั้น และดำเนินการซ่อมแซมตามขั้นตอน ทำให้พื้นที่แห้ง ก่อนดำเนินงานในขั้นตอนถัดไปเป็นลำดับ ดังนั้นที่ผ่านมา จึงไม่ได้รับรายงานเกี่ยวกับปัญหาคุณภาพการก่อสร้างแต่อย่างใด อย่างไรก็ตาม สาเหตุที่แท้จริงของเหตุการณ์ครั้งนี้ จะต้องรอการตรวจสอบข้อเท็จจริงหลังจากนี้ต่อไป
อ่านข่าว :
“อมร” แนะจับตาใกล้ชิดเหตุอุโมงค์สายสีม่วงใต้รั่วซึม - เตรียมแผนสำรองกรณีฉุกเฉิน
บรรยากาศจราจรเช้านี้ หลังปิดถนนประชาธิปก เฝ้าระวังดินทรุด
เขตคลองสานประกาศห้ามเข้าใช้อาคาร จากเหตุอุโมงค์รถไฟฟ้าสายสีม่วงน้ำรั่ว