วันนี้ (3 ก.พ.2569) BBC รายงาน จีนสั่งห้ามใช้ที่จับประตูแบบซ่อนในรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ทำให้กลายเป็นประเทศแรกที่ยุติการออกแบบนี้ ซึ่งเคยได้รับความนิยมจาก Tesla ของมหาเศรษฐี อีลอน มัสก์ มาตรการนี้เกิดขึ้นท่ามกลางการตรวจสอบความปลอดภัยรถ EV ทั่วโลก หลังเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงหลายครั้ง รวมถึงเหตุรถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์ Xiaomi ในจีน 2 ครั้งที่ผู้โดยสารเสียชีวิต เพราะระบบไฟฟ้าขัดข้องทำให้ประตูเปิดไม่ได้
ตามกฎระเบียบใหม่ของกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ รถยนต์จะได้รับอนุญาตให้ขายได้ก็ต่อเมื่อมีกลไกปลดล็อกประตูแบบกลไกทั้งภายในและภายนอก โดยสื่อจีนระบุ
กฎดังกล่าวจะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 ม.ค.2569 โดยกำหนดให้ด้านนอกของประตูผู้โดยสารทุกบาน (ยกเว้นประตูท้าย) ต้องมีช่องเว้าขนาดไม่ต่ำกว่า 6 ซม. × 2 ซม. × 2.5 ซม. เพื่อให้เข้าถึงที่จับได้ ส่วนภายในรถต้องมีสัญลักษณ์ขนาดอย่างน้อย 1 ซม. × 0.7 ซม. แสดงวิธีเปิดประตู
รถที่ได้รับการอนุมัติจากทางการแล้วและอยู่ในขั้นตอนสุดท้ายก่อนเข้าสู่ตลาดจีน จะมีเวลาเพิ่มอีก 2 ปีในการปรับเปลี่ยนดีไซน์ ที่จับประตูแบบซ่อนได้รับความนิยมอย่างมากในตลาดรถพลังงานใหม่ (NEV) ของจีน ซึ่งครอบคลุมรถ EV ไฮบริด และเชื้อเพลิง โดยพบในรถ NEV ที่ขายดี 100 อันดับแรกประมาณร้อยละ 60 ตามข้อมูลจากหนังสือพิมพ์ China Daily
แม้กฎนี้จะใช้เฉพาะรถที่ขายในจีน แต่ด้วยอิทธิพลขนาดใหญ่ของจีนในอุตสาหกรรมยานยนต์โลก คาดว่าจะมีแนวโน้มการเปลี่ยนแปลงที่ส่งผลกระทบทั่วโลก เช่นเดียวกับ Tesla ที่กำลังถูกหน่วยงานความปลอดภัยสหรัฐฯ สอบสวนเรื่องที่จับประตูไฟฟ้า และหน่วยงานยุโรปก็กำลังพิจารณากฎเกณฑ์ของตน
เมื่อเดือน พ.ย.ที่ผ่านมา NHTSA ของสหรัฐฯ เปิดการสอบสวนเฉพาะเจาะจงที่ ที่จับประตูไฟฟ้าของ Tesla หลังได้รับรายงาน 9 กรณีจากรถ Model Y ปี 2021 ซึ่งเป็นรุ่นเรือธง โดยใน 4 กรณีเจ้าของรถต้องทุบกระจกเพื่อแก้ปัญหาเพราะมือจับหยุดทำงานกะทันหัน ทำให้เด็กติดอยู่ในรถ
อ่านข่าวอื่น :
สพฐ. สอบด่วน ปมครูการเงิน ย้ำให้ความเป็นธรรมโดยเร็ว
ฟิลิปปินส์เดือด! ปชช.ยื่นถอดถอน "บองบอง-ซารา" ปมทุจริต-ขู่สังหาร
"อนุทิน" เชื่อไร้ปัญหา "ฮุน มาเนต" จ่อประท้วง ยันไทยอยู่ในพื้นที่อธิปไตย