วันนี้ (18 มี.ค.2569) สำนักข่าวอัลจาซีรา รายงานว่า บริษัทข่าวกรองทางทะเลวินด์วาร์ด (Windward) กล่าวเมื่อ ตรวจพบเรือ 8 ลำ (ไม่รวมเรือที่ชักธงอิหร่าน) ในเส้นทางเดินเรือที่ต้องผ่านช่องแคบฮอร์มุซ เมื่อวันที่ 16 มี.ค.2569 ผ่านระบบระบุตัวตนอัตโนมัติของเรือ (Automatic Identification System หรือ AID) มากขึ้นเกือบ 2 เท่า ของจำนวนที่พบ ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา
ภาพ AFP
มิเชล วีเซ บ็อคแมนน์ นักวิเคราะห์จากวินด์วาร์ด กล่าวว่า จำนวนเรือที่เปลี่ยนเส้นทางผ่านน่านน้ำของอิหร่านเพิ่มขึ้น ซึ่งบ่งชี้ว่าเตหะรานกำลังอนุญาตให้ การผ่านช่องแคบโดยได้รับอนุญาตสำหรับประเทศที่เป็นมิตร
"เรือที่เกี่ยวข้องกับชาติตะวันตกจะไม่เข้ามาในน่านน้ำอิหร่านโดยสมัครใจ แต่เรือจากจีน อินเดีย และประเทศอื่นๆ น่าจะเข้ามา" บ็อคแมนน์ กล่าวในโพสต์บนโซเชียลมีเดีย X
ขณะที่ MarineTraffic ซึ่งเป็นบริการติดตามเรืออีกแห่งหนึ่ง พบว่ามีการผ่านเข้าออกของเรือมากถึง 9 ลำในช่วงวันที่ 15-16 มี.ค.2569 เทียบกับในช่วง 2 วันก่อนหน้านี้ มีเรือผ่านเพียงแค่ 5 ลำเท่านั้น ซึ่งปริมาณเรือที่ผ่านได้น้อยจากช่องแคบดังกล่าว ส่งผลต่อการส่งออกน้ำมันทั่วโลก ที่ลดลงมากกว่าร้อยละ 95 นับตั้งแต่เริ่มสงครามระหว่างสหรัฐฯ และอิสราเอลกับอิหร่าน และส่งผลให้ราคาน้ำมันพุ่งสูงกว่า 100 ดอลลาห์สหรัฐฯ ต่อบาเรล หรือเพิ่มมากกว่าร้อยละ 40 เมื่อเทียบกับช่วงก่อนเกิดสงคราม
ทั้งนี้ ตามรายงานระบุว่า จำนวนเรือที่แล่นผ่านในแต่ละวัน โดยเรือที่ไม่ใช่ของอิหร่าน ส่วนใหญ่เป็นเรือที่ติดธงชาติจีน, อินเดีย และปากีสถาน
อ่านข่าว
"ช่องแคบฮอร์มุซ" ยังเปิดเดินเรือ ห้ามผ่านเฉพาะเรือของสหรัฐฯ-อิสราเอล
เจ้าของเรือ "มยุรี นารี" ออกแถลงการณ์ชี้แจง ปมตัดสินใจเดินเรือผ่านแคบฮอร์มุซ
เรือสินค้าไทยโดนหางเลข สัญญาณอันตรายหลังอิหร่านปิด "ฮอร์มุซ"