วันนี้ (4 ก.ย. 2560) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ความคืบหน้าการดำเนินงานบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม หรือ บัตรแมงมุม ที่คณะรัฐมนตรีได้รับทราบแนวทางการดำเนินงานแล้ว เบื้องต้น นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร หรือ สนข. เปิดเผยว่า ระยะแรกการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย หรือ รฟม. จะทำหน้าที่เป็นผู้บริหารจัดการและบำรุงรักษาระบบตั๋วร่วม สำหรับการใช้ตั๋วร่วมกับผู้ให้บริการต่างๆ รวมถึงต้องมีการลงนามในข้อตกลงกับผู้ให้บริการ ซึ่งเริ่มต้นจะลงนาม MOU กับ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BTS และบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM เพื่อสร้างความมั่นใจกับเอกชนในการลงทุนติดตั้งระบบในรถไฟฟ้าบีทีเอสและรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน
เบื้องต้นมีรายงานว่า รฟม.จะเสนอให้บอร์ดพิจารณาก่อน จากนั้นจึงจะลงนามได้ ซึ่งทำให้ต้องเลื่อนจากแผนเดิมที่จะมีการลงนามภายในเดือนสิงหาคม
นายเผด็จ ประดิษฐเพชร ผู้อำนวยการสำนักงานโครงการบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม สนข.กล่าวว่า ก่อนหน้านี้ สนข.ได้เจรจากับผู้ให้บริการรถไฟฟ้า 4 สายแล้วในการปรับปรุงระบบรองรับตั๋วร่วม โดยแอร์พอร์ตลิงก์และสายสีม่วงซึ่งเป็นของ รฟม.จะใช้เวลาในการปรับปรุงระบบ 6-7 เดือน แล้วเสร็จประมาณ มี.ค.2561
ส่วนสายสีเขียวของบีทีเอสและสีน้ำเงินของ BEM จะใช้เวลาปรับปรุงระบบ 10 เดือน ซึ่งหลัง รฟม. ทำข้อตกลงกับ 2 รายนี้ จะมีการตกลงปรับปรุงระบบ ออกแบบ ติดตั้ง และทดสอบต่อไป
สำหรับระบบตั๋วร่วมในระยะแรกจะเป็นแบบ Common Ticket คือ ตั๋วใบเดียวขึ้นได้ทุกระบบ แต่ค่าโดยสารยังจ่ายเท่าเดิม สำหรับการลดค่าแรกเข้าเมื่อมีการเชื่อมต่อจากระบบหนึ่งไปอีกระบบหนึ่ง หรือ Common Fair นั้น คงต้องใช้เวลาอีกระยะหนึ่งและจะต้องมีการเจรจาเงื่อนไขกับผู้ให้บริการที่มีสัญญาสัมปทานเดิมทั้ง BTS และ BEM