วันนี้ (27 มี.ค.2569) นายทองอยู่ คงขันธ์ ประธานสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย เปิดเผยภายหลังประชุมร่วมกับภาคีเครือข่ายผู้ประกอบการขนส่ง รวม 13 สมาคม หลังคณะกรรมการบริหารกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง (กบน.) ประกาศขึ้นราคาน้ำมัน 6 บาทต่อลิตร เมื่อวันที่ 25 มี.ค.2569 ส่งผลกระทบโดยตรงต่อต้นทุนสินค้าอุปโภคบริโภคค่าขนส่งและค่าไฟฟ้า ทำให้ธุรกิจแบกรับภาระมากขึ้น และอาจต้องปรับราคาสินค้าขึ้นตามและค่าครองชีพของประชาชนเพิ่มสูงขึ้น
ดังนั้น สหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย จึงจัดประชุมในช่วงเช้าที่ผ่านมาและมีมติที่ประชุมในการดำเนินการภายใต้สถานการณ์วิกฤตพลังงาน ดังต่อไปนี้
1. ประกาศปรับอัตราค่าขนส่งขึ้น 27-30% เที่ยวเดียว หาก 2 เที่ยวอาจจะ 20% ค่าจอดรอ 20-30% หากน้ำมันขาดแคลน จอดรอ หรือจำกัดการเติม อ้างถึงราคาน้ำมันเชื้อเพลิงตั้งต้นที่ 29.94 บาทต่อลิตร
2. กำหนดราคาหน้าปั๊มและราคาพ่อค้าคนกลาง มีราคาที่ใกล้เคียงกัน ปล่อยน้ำมันให้ครบตามโควตา ห้ามขาด ห้ามรอ ห้ามจำกัด
3. จะไม่ใช้ B20 ไม่เหมาะกับรถบรรทุก คุณภาพไม่เหมาะสม นำของแพงมาผสมของถูก ไม่คุ้มค่ากับการบำรุงรักษา
4. เปลี่ยนคณะกรรมการบริหาร ศูนย์บริหารและติดตามสถานการณ์สู้รบในภูมิภาคตะวันออกกลาง (ศบก.) ทั้งคณะ เนื่องจากประชาชนเล็งเห็นว่ามีผลประโยชน์ซับซ้อน
5. ปรับราคาโครงสร้างพลังงานทั้งระบบให้เป็นธรรม
6. ขอให้รัฐบาลจัดเก็บภาษีลาภลอย
7. รณรงค์ให้ผู้ประกอบการขนส่งมีการใช้เทคโนโลยีระบบสารสนเทศ มาบริหารจัดการการรับส่งสินค้า โดยเน้นให้ลดรถเที่ยวเปล่าขากลับ เพื่อลดต้นทุน เพิ่มรายได้ และลดการปล่อยคาร์บอนจากการวิ่งรถโดยไม่จำเป็น เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
ทองอยู่ คงขันธ์ ประธานสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย
นายทองอยู่ ยังระบุว่า น้ำมันเป็นต้นทุนหลัก 40-45% ของต้นทุนทั้งหมด การปรับขึ้นค่าขนส่งไม่ได้เป็นการผลักภาระให้กับประชาชน โดยจะปรับเป็นขั้นบันไดคือ
- บันไดขั้นที่ 1 จะเริ่มปรับอัตราค่าขนส่งขึ้น 10% เริ่ม 1 เม.ย.69
-บันไดขั้นที่ 2 จะปรับอัตราค่าขนส่งขึ้นไปอยู่ที่ 15% (รอประเมินราคาน้ำมัน)
-บันไดขั้นที่ 3 จะปรับอัตราค่าขนส่งขึ้นขึ้น 20-30% (รอประเมินราคาน้ำมัน)
"เรียนพี่น้องประชาชนว่า เราไม่ต้องการซ้ำเติม ถ้าเราไม่ทำเราก็อยู่ไม่ได้ เพราะรัฐบาลไม่ได้ให้ความช่วยเหลืออะไรโดยตรง ซึ่งเราทำเพื่อให้อยู่ได้และอยู่รอดในสถานการณ์ปัจจุบัน ถ้าค่าขนส่งเพิ่มขึ้นถามว่าจะกระทบเป็นโดมิโนหรือไม่ เรามีความคิดว่ามันต้องกระทบ และกระทบกับคนรากหญ้าก่อน เราไม่อยากซ้ำเติม แต่ถ้าไม่ทำอะไรเลยเราก็อยู่ไม่ได้ พี่น้องประชาชนต้องเข้าใจพวกเราด้วย เมื่อค่าขนส่งขึ้น สินค้าอุปโภคบริโภคก็จะขึ้นตามทันที ในวงกว้างกระทบค่อนข้างเยอะ เพราะน้ำมันเป็นปัจจัยจำเป็น และค่าขนส่งเป็นเรื่องของทุกต้นทุน"
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ขณะให้สัมภาษณ์ นายทองอยู่ มีน้ำตาคลอ
อ่านข่าว :
ลดภาษีสรรพสามิต คือทางออก แก้ปัญหาราคาน้ำมันพุ่งสูง
ยอดผลิตดีเซล 81.51 ล้านลิตร/วัน พลังงานเข้มผู้ค้ารายงานสต็อก-ราคาน้ำมัน
"เรือประมง" วอนภาครัฐช่วย วิกฤตพลังงาน ทำให้ขาดรายได้