เมื่อวันที่ 27 พ.ค.2569 ชาวบ้าน ต.อ่าวลึกเหนือ อ.อ่าวลึก จ.กระบี่ ที่ได้รับผลกระทบต่อเส้นทางโครงการก่อสร้างทางรถไฟช่วง ทับปุด-กระบี่ กว่า 100 คน เข้าร่วมประชุมกลุ่มย่อยระดับตำบล โดยมีผู้เชี่ยวชาญด้านต่าง ๆ ของบริษัทที่ปรึกษาชี้แจงรายละเอียดของโครงการก่อสร้างทางรถไฟ ช่วงทับปุด–กระบี่ ซึ่งเส้นทางรถไฟสายนี้ผ่านชุมชน พื้นที่การเกษตร ในพื้นที่ ต.อ่าวลึกเหนือ อ.อ่าวลึก ก่อนจะเข้าไปยัง จ.กระบี่ ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อบ้านเรือนประชาชน พื้นที่การเกษตรจำนวนมาก
“คนกระบี่” เรียกร้อง รฟท.เปลี่ยนเส้นทาง ทับปุด-กระบี่ ลดผลกระทบชุมชน-พื้นที่การเกษตร
ชาวบ้านส่วนใหญ่ ตั้งข้อสังเกตว่า ที่ผ่านมาโครงการดังกล่าว ชาวบ้านไม่ได้รับรู้มาก่อน เพิ่งได้รับหนังสือเข้าร่วมประชุมเมื่อ 2 สัปดาห์ที่ผ่านมา ชาวบ้านบางราย ก่อสร้างบ้านหลังใหม่เพิ่งแล้วเสร็จ แต่อยู่ในแนวที่โครงการฯ ของการรถไฟฯ จะเวนคืนที่ดิน สร้างความกังกลใจเป็นอย่างมาก เนื่องจากค่าเวนคืนที่ดินที่คาดว่าจะได้รับ ได้ไม่สามารถนำเงินไปซื้อที่ดินใหม่สร้างบ้านได้ เนื่องจากในพื้นที่เป็นแหล่งชุมชนที่ที่ดินมีราคาสูงกว่าราคาประเมินของกรมที่ดิน จึงเรียกร้องให้การรถไฟฯ ปรับเปลี่ยนเส้นทางใหม่ เพื่อลดผลกระทบต่อชุมชนให้น้อยที่สุด
“คนกระบี่” เรียกร้อง รฟท.เปลี่ยนเส้นทาง ทับปุด-กระบี่ ลดผลกระทบชุมชน-พื้นที่การเกษตร
ส่วนโครงการก่อสร้างทางรถไฟ ช่วงทับปุด-กระบี่ ในเอกสารสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ระบุว่า เป็นการพัฒนาโครงข่ายทางรถไฟ ให้สามารถเชื่อมต่อกับท่าอากาศยานกระบี่ และรองรับการเดินทางของผู้โดยสารจากเส้นทางรถไฟสายใหม่ สุราษฎร์ธานี–พังงา–ท่านุ่น ช่วยเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง ลดระยะเวลาในการคมนาคม และสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจในพื้นที่ภาคใต้
“คนกระบี่” เรียกร้อง รฟท.เปลี่ยนเส้นทาง ทับปุด-กระบี่ ลดผลกระทบชุมชน-พื้นที่การเกษตร
อีกทั้งยังถูกจัดอยู่ในแผนงานระยะเร่งด่วน (พ.ศ.2566-2570) โดยมีจุดเริ่มต้นโครงการที่บริเวณ ต.โคกเจริญ อ.ทับปุด จ.พังงา แนวเส้นทางมุ่งหน้าสู่ตัวเมืองกระบี่ ไปยังจุดสิ้นสุดโครงการที่ท่าอากาศยานนานาชาติกระบี่ รวมระยะทางประมาณ 68 กิโลเมตร มีประชาชนที่ได้รับผลกระทบกว่า 300 ครอบครัว พื้นที่การเกษตรกว่า 1 พันไร่ ตลอดทางรถไฟผ่าน คาดว่าจะสามารถก่อสร้างได้ ปี พ.ศ.2574-2578
“คนกระบี่” เรียกร้อง รฟท.เปลี่ยนเส้นทาง ทับปุด-กระบี่ ลดผลกระทบชุมชน-พื้นที่การเกษตร
สำหรับพื้นที่ที่คาดว่าจะได้รับผลกระทบจากโครงการดังกล่าวคือ ต.โคกเจริญ และต.ทับปุด อ.ทับปุด จ.พังงา ต.นาเหนือ ต.เขาใหญ่ ต.อ่าวลึกใต้ ต.อ่าวลึกเหนือ ต.บ้านกลาง และ ต.คลองหิน อ.อ่าวลึก จ.กระบี่ ต.เขาคราม ต.เขาทอง ต.ทับปริก ต.ไสไทย ต.กระบี่น้อย และต.กระบี่ใหญ่ อ.เมืองกระบี่ จ.กระบี่ ต.เหนือคลอง อ.เหนือคลอง จ.กระบี่
“คนกระบี่” เรียกร้อง รฟท.เปลี่ยนเส้นทาง ทับปุด-กระบี่ ลดผลกระทบชุมชน-พื้นที่การเกษตร
งบประมาณลงทุนรวม 32,893 ล้านบาท แบ่งเป็น ค่าก่อสร้าง 16,662 ล้านบาท ค่าเวนคืนที่ดินและอสังหาริมทรัพย์ 3,656 ล้านบาท ค่าจัดหาขบวนรถ 11,836 ล้านบาท ค่าจ้างที่ปรึกษาควบคุมงานและค่าจัดการด้านสิ่งแวดล้อม 739 ล้านบาท
อ่านข่าว :
ขึ้นทะเบียนกลุ่มชาติพันธุ์ หัวใจสำคัญ พ.ร.บ.ชาติพันธุ์
โซเชียลเดือด! สพฐ. ดันใช้ TikTok ทำคลิปสอน ครูชี้แก้ปัญหาไม่ถูกจุด
เปิดใช้ “บัตรสวัสดิการแห่งรัฐ” ขึ้นรถไทยสมายล์บัส เริ่ม 23 เส้นทาง
คพ.ลุยตรวจปูพรม หาต้นตอแหล่งปล่อยน้ำเสียลง "ห้วยตะเข้" จ.สระบุรี
แท็กที่เกี่ยวข้อง:
