รถร่วม บขส. ร้องคมนาคม ค่าปรับพุ่ง-เงินชดเชยค้าง กระทบสภาพคล่องธุรกิจ

วันนี้ (24 มิ.ย.2569) นายอัสนี เชิดชัย นายกสมาคมผู้ประกอบการรถยนต์โดยสาร กล่าวว่า ผู้ประกอบการจำนวนมากยังไม่ได้รับเงินชดเชยตามมาตรการตรึงค่าโดยสาร แม้จะดำเนินการยื่นเอกสารตามเงื่อนไขครบถ้วนแล้ว แต่ต้องส่งเอกสารแก้ไขหลายรอบ ส่งผลกระทบต่อสภาพคล่องของกิจการ

ตั้งแต่เดือน เม.ย. จนถึงวันนี้ ผู้ประกอบการหลายรายยังไม่ได้รับเงินชดเชย ทั้งที่เป็นมาตรการที่ภาครัฐขอความร่วมมือให้ตรึงค่าโดยสารไว้ในช่วงต้นทุนน้ำมันสูงขึ้น

นอกจากนี้ ผู้ประกอบการยังสะท้อนปัญหาการบังคับใช้กฎระเบียบที่เห็นว่าไม่เป็นธรรม โดยเฉพาะการปรับเพิ่มอัตราค่าปรับบางกรณีจากเดิมหลักร้อยหรือหลักพันบาทเป็นหลักหมื่นบาท เช่น กรณีจอดรับส่งผู้โดยสารนอกจุดที่กำหนด หรือกรณีขาดพนักงานต้อนรับบนรถโดยสาร

เรื่องที่ผู้ประกอบการได้รับผลกระทบมากคือค่าปรับจอดรับส่งผู้โดยสารไม่ตรงจุดจอดที่กำหนด บางกรณีถูกปรับถึง 50,000 บาท ทั้งที่เป็นการให้บริการผู้โดยสารในพื้นที่ใกล้เคียง จึงอยากให้มีการทบทวนกฎระเบียบและอัตราค่าปรับให้เหมาะสมกับสถานการณ์ปัจจุบัน

สมาคมฯ ยังเสนอให้ บขส. ทบทวนระเบียบรถร่วม พ.ศ.2547 ลดขั้นตอนเอกสารที่ซ้ำซ้อน ปรับการจัดเก็บค่าธรรมเนียมให้สอดคล้องกับเที่ยววิ่งจริง และเปิดโอกาสให้ผู้ประกอบการมีส่วนร่วมในการพิจารณาแก้ไขกฎระเบียบ รวมถึงจัดให้มีกลไกอุทธรณ์เพื่อสร้างความเป็นธรรมในการบังคับใช้กฎหมาย

ด้าน นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รมช.คมนาคม เปิดเผยภายหลังหารือกับผู้ประกอบการว่า กระทรวงคมนาคมรับทราบข้อกังวลของผู้ประกอบการ และกำลังเร่งแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้น โดยระบุว่า ขณะนี้ บขส. ได้ตรวจสอบเอกสารการขอรับเงินชดเชยส่วนต่างค่าโดยสารแล้ว และจะทยอยโอนเงินให้ผู้ประกอบการภายในสัปดาห์นี้ต่อเนื่องถึงสัปดาห์หน้า

คมนาคมไม่ต่ออายุรถตู้ ย้ำความปลอดภัยต่อรองไม่ได้

พร้อมกันนี้ กระทรวงคมนาคมอยู่ระหว่างพิจารณาทบทวนบทลงโทษบางกรณีที่เกี่ยวข้องกับมาตรฐานการให้บริการ ซึ่งอาจมีการผ่อนปรนในช่วงเปลี่ยนผ่าน เพื่อให้ผู้ประกอบการสามารถปรับตัวได้ ในส่วนของค่าปรับบางกรณีที่ไม่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย อาจมีการพิจารณาผ่อนปรนตามความเหมาะสม แต่เรื่องความปลอดภัยของผู้โดยสารยังต้องบังคับใช้อย่างเข้มงวด

อย่างไรก็ตาม รมช.คมนาคม ยืนยันว่า มาตรการที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย เช่น การออกนอกเส้นทาง การทิ้งผู้โดยสาร หรือการกระทำที่กระทบต่อความปลอดภัยในการเดินทาง จะยังคงดำเนินการตามกฎหมายอย่างเคร่งครัด โดยเน้นเรื่องความปลอดภัย เป็นสิ่งที่กระทรวงคมนาคมไม่สามารถผ่อนปรนได้ ดังนั้นข้อเสนอให้ขยายอายุรถตู้โดยสารหรือชะลอการเปลี่ยนผ่านไปสู่รถมินิบัส จะต้องพิจารณาภายใต้หลักความปลอดภัยของประชาชนเป็นสำคัญ

นอกจากนี้ กรมการขนส่งทางบกยังเตรียมหารือร่วมกับกระทรวงการคลัง เพื่อจัดทำมาตรการสนับสนุนผู้ประกอบการในการเปลี่ยนรถโดยสารไปสู่พลังงานสะอาดหรือรถ EV ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานและเพิ่มประสิทธิภาพการให้บริการในระยะยาว

อ่านข่าว :

ศาลสั่งจำคุก 2 ปี "ติ๊ก ชีโร่" คดีเมาขับชนคนตาย 2 ไม่รอลงอาญา

"อนุทิน​" สั่งยกเลิกผลสอบ ขรก.ท้องถิ่น ชี้ที่มาไม่ถูกต้อง ลั่นไม่ต้องกลัวใครฟ้อง

"เสก โลโซ" ได้รับการปล่อยตัว เปิดใจวันนี้ที่รอคอย ได้เรียนรู้-มีสติมากขึ้น