ข้ามไปยังเนื้อหาหลัก
รถสามล้อไฟฟ้าโครงสร้างกึ่งปิด ช่วยป้องกันลมและฝน วิ่งได้ไกล 100 กม.
เทคโนโลยี

รถสามล้อไฟฟ้าโครงสร้างกึ่งปิด ช่วยป้องกันลมและฝน วิ่งได้ไกล 100 กม.

Thai PBS Sci & Tech27 ธ.ค. 672 นาที27 ธ.ค. 67

บริษัทผู้ผลิตจากฝรั่งเศสพัฒนารถสามล้อไฟฟ้าโครงสร้างกึ่งปิดที่ช่วยป้องกันลมและฝน ออกแบบมาให้เอนนอนได้ขณะขับขี่ และเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งในเขตเมืองที่คับคั่ง ให้สามารถขับขี่ได้อย่างสะดวกสบาย

ขนาดตัวอักษร

บริษัทผู้ผลิตจากฝรั่งเศสพัฒนารถสามล้อไฟฟ้าโครงสร้างกึ่งปิดที่ช่วยป้องกันลมและฝน ออกแบบมาให้เอนนอนได้ขณะขับขี่ และเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งในเขตเมืองที่คับคั่ง ให้สามารถขับขี่ได้อย่างสะดวกสบาย

ในยุคที่เทคโนโลยีและการออกแบบยานพาหนะพัฒนาก้าวหน้าอย่างรวดเร็ว การเดินทางในเมืองกำลังเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ บริษัทผู้ผลิตจากฝรั่งเศสได้นำเสนอรถสามล้อไฟฟ้าแบบเอนนอนที่ออกแบบมาให้มีความสามารถในการขนส่ง และในขณะเดียวกันก็มุ่งเน้นการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม พร้อมสร้างความสะดวกสบายในการเดินทางระยะสั้นสำหรับผู้ใช้งานทั่วไป

แนวคิดเบื้องหลังการพัฒนายานพาหนะสามล้อไฟฟ้าเกิดขึ้นจากความต้องการลดการปล่อยมลพิษจากการขนส่งในเขตเมือง บริษัทผู้ผลิตได้พัฒนารถให้มีโครงสร้างกึ่งปิดที่ช่วยป้องกันลมและฝน โดยยังคงความกะทัดรัดและความคล่องตัวไว้ ให้มีความเหมาะสมกับสภาพการจราจรในเมืองที่หนาแน่น

จุดเด่นของสามล้อไฟฟ้าคือการใช้ระบบไฟฟ้าทั้งหมด ซึ่งทำให้ไม่มีการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) ขณะใช้งาน มีการติดตั้งแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนขนาด 460 วัตต์ชั่วโมง (Wh) ช่วยให้สามล้อไฟฟ้าสามารถวิ่งได้ระยะทางสูงสุดถึง 100 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง โดยแบตเตอรี่นี้สามารถรองรับการชาร์จด้วยพลังงานสะอาด เช่น พลังงานแสงอาทิตย์ เป็นต้น

รถสามล้อไฟฟ้าถูกพัฒนาขึ้นเพื่อตอบสนองปัญหาการจราจรในเขตเมืองที่มีความหนาแน่น โดยออกแบบให้มีขนาดเล็กเพื่อให้ผู้ใช้งานสามารถเดินทางผ่านเส้นทางที่รถยนต์ธรรมดาเข้าไม่ได้ เช่น ซอยแคบ หรือถนนคนเดิน นอกจากนี้ มีความเร็วสูงสุดที่ 25 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งทำงานด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 250 วัตต์ที่ให้แรงบิด 60 นิวตันเมตร จึงช่วยลดความเสี่ยงจากอุบัติเหตุในเขตชุมชนที่มีคนพลุกพล่าน

นอกจากจะช่วยลดการปล่อยมลพิษแล้ว สามล้อไฟฟ้ายังส่งผลดีต่อสุขภาพของผู้ใช้งาน การออกแบบให้ผู้ขับขี่อยู่ในท่านอนเอนช่วยลดแรงกดดันต่อหลังและเข่า เหมาะสำหรับผู้สูงอายุหรือผู้ที่มีปัญหาทางสุขภาพ สามล้อยังมีระบบกันสะเทือนในล้อทั้งสามที่มีขนาด 26 นิ้ว ช่วยเพิ่มความนุ่มนวลขณะขับขี่ พร้อมกับระบบเบรกไฮดรอลิกดิสก์เบรกที่ล้อหน้าและดรัมเบรกที่ล้อหลังเพื่อความปลอดภัยสูงสุด

ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่า การผสมผสานเทคโนโลยีและการออกแบบที่ตอบสนองต่อความต้องการของสังคมจะทำให้สามล้อไฟฟ้ากลายเป็นหนึ่งทางเลือกสำหรับการแก้ปัญหาการจราจรและมลพิษในเขตเมืองได้อย่างยั่งยืน

เรียบเรียงโดย ขนิษฐา จันทร์ทร

ที่มาข้อมูล: newatlas, vemoo
ที่มาภาพ: vemoo
“รอบรู้ ดูกระแส ก้าวทันโลก” ไปกับ Thai PBS Sci & Tech

บทความที่เกี่ยวข้อง

ทดสอบหินแค่ไหนก่อนขึ้นยาน? เปิดห้องทดสอบ CE-7 MATCH ที่ต้องรอดทุกสถานการณ์อวกาศ

ทดสอบหินแค่ไหนก่อนขึ้นยาน? เปิดห้องทดสอบ CE-7 MATCH ที่ต้องรอดทุกสถานการณ์

เปิดเบื้องหลังการทดสอบอุปกรณ์วิจัยวิทยาศาสตร์ฝีมือคนไทย “CE-7 MATCH” ก่อนที่อุปกรณ์ชิ้นนี้จะได้รับการยอมรับให้ร่วมเดินทางไปกับยานโคจรรอบดวงจันทร์ (Orbiter) ในภารกิจฉางเอ๋อ 7 จะต้องผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวด

08 ส.ค. 69|8 ชั่วโมงที่แล้ว
อ่านต่อ →
พรางตาด้วยความเร็ว! "โดรนหมุนความเร็วสูง" ไร้เสียง ช่วยสอดส่องและกู้ภัยโดยไม่สะดุดตาเทคโนโลยี

พรางตาด้วยความเร็ว! "โดรนหมุนความเร็วสูง" ไร้เสียง ช่วยสอดส่องและกู้ภัยโดยไม่สะดุดตา

นักวิจัยพัฒนา “โดรนหมุน” ที่อาศัยการหมุนรอบตัวเองด้วยความเร็วสูงร่วมกับระบบ AI ทำให้ตัวเครื่องกลมกลืนไปกับสภาพแวดล้อม ช่วยทำภารกิจกู้ภัย สำรวจธรรมชาติ และตรวจโครงสร้างเมืองได้อย่างแนบเนียน

08 ส.ค. 69|10 ชั่วโมงที่แล้ว
อ่านต่อ →
สัมผัสที่ปลายนิ้ว! นักวิจัยสร้าง "มือจับหุ่นยนต์งวงช้าง" จับสิ่งของได้นุ่มนวลใกล้เคียงมนุษย์เทคโนโลยี

สัมผัสที่ปลายนิ้ว! นักวิจัยสร้าง "มือจับหุ่นยนต์งวงช้าง" จับสิ่งของได้นุ่มนวลใกล้เคียงมนุษย์

นักวิจัยพัฒนามือจับหุ่นยนต์แบบนิ่มที่เลียนแบบการสัมผัสของงวงช้าง พร้อมเซนเซอร์รับแรงกดหลายทิศทาง ช่วยให้หุ่นยนต์หยิบจับวัตถุได้อย่างนุ่มนวล ลดความเสียหาย และสัมผัสใกล้เคียงความสามารถของมือมนุษย์

08 ส.ค. 69|10 ชั่วโมงที่แล้ว
อ่านต่อ →
    รถสามล้อไฟฟ้าโครงสร้างกึ่งปิด ช่วยป้องกันลมและฝน วิ่งได้ไกล 100 กม. | Thai PBS Sci & Tech