ข้ามไปยังเนื้อหาหลัก

รถสามล้อไฟฟ้าโครงสร้างกึ่งปิด ช่วยป้องกันลมและฝน วิ่งได้ไกล 100 กม.

27 ธ.ค. 672 นาที27 ธ.ค. 67

บริษัทผู้ผลิตจากฝรั่งเศสพัฒนารถสามล้อไฟฟ้าโครงสร้างกึ่งปิดที่ช่วยป้องกันลมและฝน ออกแบบมาให้เอนนอนได้ขณะขับขี่ และเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งในเขตเมืองที่คับคั่ง ให้สามารถขับขี่ได้อย่างสะดวกสบาย

ขนาดตัวอักษร

บริษัทผู้ผลิตจากฝรั่งเศสพัฒนารถสามล้อไฟฟ้าโครงสร้างกึ่งปิดที่ช่วยป้องกันลมและฝน ออกแบบมาให้เอนนอนได้ขณะขับขี่ และเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งในเขตเมืองที่คับคั่ง ให้สามารถขับขี่ได้อย่างสะดวกสบาย

ในยุคที่เทคโนโลยีและการออกแบบยานพาหนะพัฒนาก้าวหน้าอย่างรวดเร็ว การเดินทางในเมืองกำลังเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ บริษัทผู้ผลิตจากฝรั่งเศสได้นำเสนอรถสามล้อไฟฟ้าแบบเอนนอนที่ออกแบบมาให้มีความสามารถในการขนส่ง และในขณะเดียวกันก็มุ่งเน้นการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม พร้อมสร้างความสะดวกสบายในการเดินทางระยะสั้นสำหรับผู้ใช้งานทั่วไป

แนวคิดเบื้องหลังการพัฒนายานพาหนะสามล้อไฟฟ้าเกิดขึ้นจากความต้องการลดการปล่อยมลพิษจากการขนส่งในเขตเมือง บริษัทผู้ผลิตได้พัฒนารถให้มีโครงสร้างกึ่งปิดที่ช่วยป้องกันลมและฝน โดยยังคงความกะทัดรัดและความคล่องตัวไว้ ให้มีความเหมาะสมกับสภาพการจราจรในเมืองที่หนาแน่น

จุดเด่นของสามล้อไฟฟ้าคือการใช้ระบบไฟฟ้าทั้งหมด ซึ่งทำให้ไม่มีการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) ขณะใช้งาน มีการติดตั้งแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนขนาด 460 วัตต์ชั่วโมง (Wh) ช่วยให้สามล้อไฟฟ้าสามารถวิ่งได้ระยะทางสูงสุดถึง 100 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง โดยแบตเตอรี่นี้สามารถรองรับการชาร์จด้วยพลังงานสะอาด เช่น พลังงานแสงอาทิตย์ เป็นต้น

รถสามล้อไฟฟ้าถูกพัฒนาขึ้นเพื่อตอบสนองปัญหาการจราจรในเขตเมืองที่มีความหนาแน่น โดยออกแบบให้มีขนาดเล็กเพื่อให้ผู้ใช้งานสามารถเดินทางผ่านเส้นทางที่รถยนต์ธรรมดาเข้าไม่ได้ เช่น ซอยแคบ หรือถนนคนเดิน นอกจากนี้ มีความเร็วสูงสุดที่ 25 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งทำงานด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 250 วัตต์ที่ให้แรงบิด 60 นิวตันเมตร จึงช่วยลดความเสี่ยงจากอุบัติเหตุในเขตชุมชนที่มีคนพลุกพล่าน

นอกจากจะช่วยลดการปล่อยมลพิษแล้ว สามล้อไฟฟ้ายังส่งผลดีต่อสุขภาพของผู้ใช้งาน การออกแบบให้ผู้ขับขี่อยู่ในท่านอนเอนช่วยลดแรงกดดันต่อหลังและเข่า เหมาะสำหรับผู้สูงอายุหรือผู้ที่มีปัญหาทางสุขภาพ สามล้อยังมีระบบกันสะเทือนในล้อทั้งสามที่มีขนาด 26 นิ้ว ช่วยเพิ่มความนุ่มนวลขณะขับขี่ พร้อมกับระบบเบรกไฮดรอลิกดิสก์เบรกที่ล้อหน้าและดรัมเบรกที่ล้อหลังเพื่อความปลอดภัยสูงสุด

ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่า การผสมผสานเทคโนโลยีและการออกแบบที่ตอบสนองต่อความต้องการของสังคมจะทำให้สามล้อไฟฟ้ากลายเป็นหนึ่งทางเลือกสำหรับการแก้ปัญหาการจราจรและมลพิษในเขตเมืองได้อย่างยั่งยืน

เรียบเรียงโดย ขนิษฐา จันทร์ทร

ที่มาข้อมูล: newatlas, vemoo
ที่มาภาพ: vemoo
“รอบรู้ ดูกระแส ก้าวทันโลก” ไปกับ Thai PBS Sci & Tech

เขียนโดย

🌎 "รอบรู้ ดูกระแส ก้าวทันโลก" ไปกับ Thai PBS Sci & Tech • วิทยาศาสตร์ • เทคโนโลยี นวัตกรรม • ดาราศาสตร์ • Media Literacy • Cyber Security • Tips & Tricks • Trends

บทความที่เกี่ยวข้อง

บูรณาการเตือนภัย! 4 Big Tech ภาครัฐ ผนึก “ดวงตาจากอวกาศ” สู้วิกฤตโลกรวนเทคโนโลยี

บูรณาการเตือนภัย! 4 Big Tech ภาครัฐ ผนึก “ดวงตาจากอวกาศ” สู้วิกฤตโลกรวน

ท่ามกลางวิกฤตความแปรปรวนทางสภาพอากาศที่ทวีความรุนแรง บทเรียนจากภัยธรรมชาติหลายครั้งที่ผ่านมาสะท้อนว่า "ข้อมูลที่กระจัดกระจายและความล่าช้าในการแจ้งเตือน" คืออุปสรรคสำคัญที่สุดในการปกป้องชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน

15 ก.ย. 69|15 ก.ย. 69
อ่านต่อ →
ตัวเล็กแต่เรียนรู้ไว! หุ่นยนต์ AI สองขา ฝึกเดิน-หยิบของได้เองเทคโนโลยี

ตัวเล็กแต่เรียนรู้ไว! หุ่นยนต์ AI สองขา ฝึกเดิน-หยิบของได้เอง

หุ่นยนต์ AI รูปร่างคล้ายเป็ดจิ๋ว สามารถเรียนรู้การเดิน หยิบของ และลุกขึ้นเองเมื่อล้ม โดยเทคโนโลยีนี้จะช่วยลดต้นทุนการทดลอง และเปิดโอกาสให้นักพัฒนา และผู้สนใจเรียนรู้การสร้าง Physical AI ได้ง่ายขึ้น

15 ก.ย. 69|15 ก.ย. 69
อ่านต่อ →
Wi-Fi 8 คืออะไร แล้วเราต้องเปลี่ยนมาใช้ Wi-Fi 8 หรือยังเทคโนโลยี

Wi-Fi 8 คืออะไร แล้วเราต้องเปลี่ยนมาใช้ Wi-Fi 8 หรือยัง

หลายคนอาจจะเคยได้ยินชื่อ Wi-Fi 7 ในอุปกรณ์สื่อสาร ไม่ว่าจะในสมาร์ตโฟน เครื่องคอมพิวเตอร์แล็ปท็อป หรือเราเตอร์กันบ้าง และรู้สึกว่าเป็นเทคโนโลยีใหม่สุดล้ำสมัยในช่วงสองสามปีที่ผ่านมา

14 ก.ย. 69|14 ก.ย. 69
อ่านต่อ →
    รถสามล้อไฟฟ้าโครงสร้างกึ่งปิด ช่วยป้องกันลมและฝน วิ่งได้ไกล 100 กม. | Thai PBS Sci & Tech