The Oil Code: ถอดรหัส "ราคาน้ำมัน" ทำไมคนไทยจ่ายแพง?

Slide

Slide

รัฐบาลจัดเวที Meet the Press “1 เดือน วิกฤตโลกกับแผนรับมือไทย ในโลกที่ไม่เหมือนเดิม”

โดย นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรีและ รมว.มหาดไทย ขออภัยและขอโทษประชาชนจากความปั่นป่วนที่เกิดขึ้นในช่วงครึ่งเดือนแรกของเดือนมีนาคม คลิกอ่านต่อ…

วิกฤตน้ำมันขาดแคลนที่ถาโถมใส่คนไทย ไม่ใช่แค่เรื่องสงครามหรือราคาตลาดโลก แต่มีคำถามสำคัญที่ยังไม่มีคำตอบว่า “น้ำมันในประเทศไทยหายไปไหน?” คลิกอ่านต่อ…

ทั่วโลกกำลังประสบปัญหาราคาน้ำมันพุ่งสูง หลังสงครามในตะวันออกกลางยืดเยื้อ

ขณะที่ ไทยอั้นไม่ไหวจ่อขึ้นราคาน้ำมันพรุ่งนี้ (18 มี.ค. 69) รัฐบาลจะหันมาตั้งรับวิกฤตพลังงานอย่างไร คลิกอ่านต่อ…

จากวินาทีแรกที่สหรัฐฯ และอิสราเอล

เปิดศึกถล่มอิหร่าน

เมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2569

ได้แผ่ขยายไปทั่วทั้งภูมิภาคตะวันออกกลาง

และทวีความรุนแรง

จนส่งผลกระทบครั้งใหญ่ที่ไม่มีใครคาดคิด

นั่นคือ “วิกฤตพลังงาน”

“น้ำมัน” กลายเป็นสิ่งที่ผู้คน

ต้องการมากที่สุด

จากวินาทีแรกที่สหรัฐฯ และอิสราเอล

เปิดศึกถล่มอิหร่าน

เมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2569

ได้แผ่ขยายไปทั่วทั้งภูมิภาคตะวันออกกลาง

และทวีความรุนแรง

จนส่งผลกระทบครั้งใหญ่ที่ไม่มีใครคาดคิด

นั่นคือ “วิกฤตพลังงาน”

“น้ำมัน” กลายเป็นสิ่งที่ผู้คน

ต้องการมากที่สุด

ในโลกออนไลน์มีการพูดถึง

สถานการณ์ “น้ำมัน” มากถึง

ข้อความ

เกิดการมีส่วนร่วม

Engages

ช่วงวันที่ 28 ก.พ. – 16 มี.ค. 69

ในโลกออนไลน์มีการพูดถึง

สถานการณ์ “น้ำมัน” มากถึง

ข้อความ

เกิดการมีส่วนร่วม

Engages

ช่วงวันที่ 28 ก.พ. – 16 มี.ค. 69

จุดวิกฤตเกิดขึ้นในช่วง 15-16 มีนาคม 2569

เมื่อหลายปั๊มขึ้นป้ายว่า

“น้ำมันหมด”

และ

“จำกัดการเติม”

หลายคนไม่สามารถเติมน้ำมันได้

โดยเฉพาะดีเซล มีสัดส่วนการพูดถึงกว่า 69.23%

เกิดภาพความชุลมุนและความแออัดในปั๊มน้ำมัน

จุดวิกฤตเกิดขึ้นในช่วง 15-16 มีนาคม 2569

เมื่อหลายปั๊มขึ้นป้ายว่า

“น้ำมันหมด”

และ

“จำกัดการเติม”

หลายคนไม่สามารถเติมน้ำมันได้

โดยเฉพาะดีเซล มีสัดส่วนการพูดถึงกว่า 69.23%

เกิดภาพความชุลมุนและความแออัดในปั๊มน้ำมัน

ขณะเดียวกัน การค้นหา “ปั๊มน้ำมัน”

บน Google ก็พุ่งสูงขึ้น

ซึ่งจังหวัดที่มีระดับความสนใจสูงสุด

ส่วนใหญ่อยู่ในภาคกลางและภาคเหนือตอนล่าง

อาจด้วยเป็นเส้นทางผ่าน

ทั้งในแง่การสัญจรไปจังหวัดต่าง ๆ

หรือแม้แต่ภาคอุตสาหกรรม

ขณะเดียวกัน การค้นหา “ปั๊มน้ำมัน”

บน Google ก็พุ่งสูงขึ้น

ซึ่งจังหวัดที่มีระดับความสนใจสูงสุด

ส่วนใหญ่อยู่ในภาคกลางและภาคเหนือตอนล่าง

อาจด้วยเป็นเส้นทางผ่าน

ทั้งในแง่การสัญจรไปจังหวัดต่าง ๆ

หรือแม้แต่ภาคอุตสาหกรรม

แต่นอกจากเรื่อง…

“น้ำมันหมดและน้ำมันขาดแคลน”

พบว่าตลอดช่วงเดือนมีนาคม 2569

คนให้ความสนใจกับ “ราคาน้ำมัน” เพิ่มขึ้น

เช็กราคากันวันต่อวัน

หลังราคาน้ำมันปรับขึ้นอย่างต่อเนื่อง

และมาถึงจุดวิกฤตในวันที่ 26 มีนาคม 2569

ที่มีการปรับราคาขึ้นทุกชนิดรวดเดียว

6 บาท/ลิตร

ซึ่งจากเหตุการณ์นี้

ส่งผลให้เกิดการโพสต์บ่น “น้ำมันแพง” บนโลกออนไลน์

มากสุดถึง 13,589 ข้อความ

สร้างการมีส่วนร่วม

ทะลุ 10 ล้านครั้งในวันเดียว

แต่นอกจากเรื่อง…

“น้ำมันหมดและน้ำมันขาดแคลน”

พบว่าตลอดช่วงเดือนมีนาคม 2569

คนให้ความสนใจกับ “ราคาน้ำมัน” เพิ่มขึ้น

เช็กราคากันวันต่อวัน

หลังราคาน้ำมันปรับขึ้นอย่างต่อเนื่อง

และมาถึงจุดวิกฤตในวันที่ 26 มีนาคม 2569

ที่มีการปรับราคาขึ้นทุกชนิดรวดเดียว

6 บาท/ลิตร

ซึ่งจากเหตุการณ์นี้

ส่งผลให้เกิดการโพสต์บ่น “น้ำมันแพง” บนโลกออนไลน์

มากสุดถึง 13,589 ข้อความ

สร้างการมีส่วนร่วม

ทะลุ 10 ล้านครั้งในวันเดียว

คนไทยมีค่าใช้จ่ายน้ำมันเพิ่มขึ้น

ในช่วงระยะเวลา 10 ปีที่ผ่านมา

พบว่า ค่าใช้จ่ายด้านพลังงาน ประเภทผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม

ของคนไทย มีแนวโน้มเพิ่มขึ้น

โดยในปี 2558 เพิ่มขึ้นจาก 1,437 บาท/เดือน

เป็น 1,727 บาท/เดือน ในปี 2567

หรือเพิ่มขึ้นกว่า 20.18%

คนไทยมีค่าใช้จ่ายน้ำมันเพิ่มขึ้น

ในช่วงระยะเวลา 10 ปีที่ผ่านมา

พบว่า ค่าใช้จ่ายด้านพลังงาน ประเภทผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม

ของคนไทย มีแนวโน้มเพิ่มขึ้น

โดยในปี 2558 เพิ่มขึ้นจาก 1,437 บาท/เดือน

เป็น 1,727 บาท/เดือน ในปี 2567

หรือเพิ่มขึ้นกว่า 20.18%

จ่ายเงินเท่าเดิม

แต่ปริมาณน้ำมันที่ได้ไม่เท่าเดิม

คำนวณปริมาณน้ำมันที่คุณจะได้

ด้วยการเลือกจำนวนเงินและราคาน้ำมันที่คุณจะเติม

Gasolinefill

แต่นี่ไม่ใช่ครั้งแรก

ย้อนประวัติศาสตร์

การผันผวนของราคาน้ำมัน

ในรอบศตวรรษนี้

จ่ายเงินเท่าเดิม

แต่ปริมาณน้ำมันที่ได้ไม่เท่าเดิม

คำนวณปริมาณน้ำมันที่คุณจะได้

ด้วยการเลือกจำนวนเงินและราคาน้ำมันที่คุณจะเติม

Gasolinefill

แต่นี่ไม่ใช่ครั้งแรก

ย้อนประวัติศาสตร์

การผันผวนของราคาน้ำมัน

ในรอบศตวรรษนี้

ย้อนกลับ

ปี 2551

2551

สถิติสูงสุดเป็นประวัติการณ์

ที่ 147 ดอลลาร์

วันที่ 11 กรกฎาคม 2551 น้ำมันดิบเบรนท์พุ่งแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 147.50 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล หลังทะลุระดับ 100 ดอลลาร์ ได้เป็นครั้งแรกช่วงต้นปี ในวันเดียวกันนั้น น้ำมันดิบ WTI ก็พุ่งแตะจุดสูงสุดตลอดกาล ที่ 147.27 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลเช่นกัน

โดยมีได้ปัจจัยหนุนจากปริมาณน้ำมันคงคลังที่ลดลงในสหรัฐฯ, ความต้องการที่แข็งแกร่งจากจีน และเหตุความไม่สงบในประเทศสมาชิกสำคัญของกลุ่ม OPEC อย่างอิหร่านและไนจีเรีย

นอกจากนี้ ค่าเงินดอลลาร์ที่อ่อนค่ายังเป็นแรงสนับสนุนที่สำคัญ ซึ่งทำให้ราคาน้ำมันดิบมีราคาถูกลงสำหรับผู้ซื้อที่ถือครองสกุลเงินอื่น

อย่างไรก็ตาม เมื่อถึงเดือนธันวาคม 2551 น้ำมันดิบเบรนท์กลับดิ่งลงมาอยู่ที่ราว 36 ดอลลาร์ อันเป็นผลมาจากภาวะเศรษฐกิจถดถอยอย่างรุนแรงทั่วโลก ซึ่งเป็นผลพวงจากวิกฤตการณ์ทางการเงินโลก

GALLERY:

ปี 2554

2553

อาหรับสปริง

น้ำมันดิบเบรนท์พุ่งทะยานขึ้นแตะ 127 ดอลลาร์ ในเดือนมีนาคม 2554 ตามมาด้วยเหตุความไม่สงบในภูมิภาคตะวันออกกลางและแอฟริกาเหนือ ซึ่งเป็นแหล่งผลิตน้ำมัน

ตลาดปรับตัวสูงขึ้นอีกหลังจากเกิดการลุกฮือที่เรียกว่า “อาหรับสปริง” ซึ่งได้โค่นล้มผู้นำที่ครองอำนาจมาอย่างยาวนานของตูนิเซีย, อียิปต์ และเยเมน

ในขณะที่เหตุความไม่สงบยังได้สั่นสะเทือนพื้นที่อื่น ๆ ในภูมิภาค โดยเฉพาะในลิเบีย ซึ่งเป็นประเทศผู้ผลิตน้ำมันดิบ

GALLERY:

ปี 2555

2555

การคว่ำบาตรน้ำมันดิบอิหร่าน

หลังร่วงลงต่ำกว่า 90 ดอลลาร์จากวิกฤตเศรษฐกิจในยูโรโซน ราคาน้ำมันก็ดีดตัวกลับขึ้นไปเหนือ 100 ดอลลาร์อีกครั้ง หลังมหาอำนาจชาติตะวันตกใช้มาตรการคว่ำบาตรทางเศรษฐกิจหลายรูปแบบต่ออิหร่าน ซึ่งรวมถึงการแบนการส่งออกน้ำมันดิบ โดยมีเป้าหมายเพื่อยับยั้งโครงการนิวเคลียร์ ซึ่งเป็นชนวนความตึงเครียดระหว่างวอชิงตันกับเตหะรานมาอย่างยาวนาน

ความตึงเครียดที่ขยายวงกว้างในตะวันออกกลาง อันเนื่องมาจากความขัดแย้งในซีเรีย ส่งผลให้ราคาน้ำมันอยู่เหนือระดับ 100 ดอลลาร์ แทบจะตลอดเวลาจนถึงปี 2557 ก่อนที่จะรูดลงต่ำกว่า 50 ดอลลาร์ ในช่วงต้นปีถัดมา ซึ่งเป็นผลจากการที่ Shale oil หรือน้ำมันจากชั้นหินดินดานของสหรัฐฯ ไหลทะลักเข้าสู่ตลาด

GALLERY:

ปี 2563

2563

วิกฤตโควิด-19

ราคาน้ำมันเคยดิ่งลงจนติดลบในช่วงสั้น ๆ ภายหลังการแพร่ระบาดของโควิด-19 ซึ่งส่งผลให้สำนักงานและโรงงานต่าง ๆ ต้องปิดตัวลง รวมถึงเครื่องบินทั่วโลกต้องจอดนิ่งสนิท

ตลาดน้ำมันยังดิ่งลงอย่างหนัก จากปัญหาขาดแคลนสถานที่จัดเก็บ และสงครามราคาระหว่างซาอุดีอาระเบียกับรัสเซีย

ราคาน้ำมันดิบ WTI ดิ่งลงไปถึงติดลบ 40.32 ดอลลาร์ ซึ่งหมายความว่าผู้ผลิตต้องยอมจ่ายเงินให้ผู้ซื้อเพื่อรับน้ำมันออกไป

ในขณะเดียวกัน น้ำมันดิบเบรนท์ก็ร่วงลงแตะระดับต่ำสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 15.98 ดอลลาร์

GALLERY:

ปี 2565

2565

รัสเซียรุกรานยูเครน

สัญญาน้ำมันดิบล่วงหน้าปรับตัวขึ้นเหนือระดับ 100 ดอลลาร์ครั้งล่าสุดเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ 2565 ไม่นานหลังรัสเซีย ซึ่งเป็นประเทศผู้ผลิตน้ำมันและก๊าซ ได้เปิดฉากบุกโจมตียูเครน

ในเดือนมีนาคมของปีเดียวกัน ราคาน้ำมันพุ่งเข้าใกล้จุดสูงสุดของปี 2551 โดยน้ำมันดิบเบรนท์ (Brent) แตะที่ 139.13 ดอลลาร์ ขณะที่สัญญาน้ำมันดิบหลักของสหรัฐฯ อย่างเวสต์เท็กซัส (WTI) อยู่ที่ 130.50 ดอลลาร์

ความกังวลเกี่ยวกับภาวะอุปทานน้ำมันไม่เพียงพอ เนื่องมาจากมาตรการคว่ำบาตรรัสเซียของชาติตะวันตก ผนวกกับความต้องการที่เพิ่มขึ้นหลังวิกฤตโควิด-19 ส่งผลให้ราคาน้ำมันทรงตัวอยู่เหนือระดับ 100 ดอลลาร์เป็นส่วนใหญ่

จนถึงช่วงฤดูร้อนปี 2565 ก่อนที่ราคาจะค่อย ๆ ปรับตัวลดลง ซึ่งส่วนใหญ่เป็นผลจากปริมาณอุปทานที่เข้าสู่ตลาดในระดับสูง

GALLERY:

ปี 2569

2569

วิกฤตตะวันออกกลาง

ราคาสัญญาน้ำมันดิบอ้างอิง WTI ของสหรัฐฯ พุ่งทะลุ 100 ดอลลาร์ ภายหลังสหรัฐฯ เปิดฉากโจมตีทางทหารต่ออิหร่าน ซึ่งเป็นผู้ผลิตน้ำมันดิบรายใหญ่ นับเป็นความผันผวนครั้งสำคัญล่าสุดที่เกิดขึ้นกับสินค้าโภคภัณฑ์ชนิดนี้ในศตวรรษนี้

GALLERY:

เจาะเส้นทาง “สินค้าเชื้อเพลิง”

ไทยนำเข้าจากไหนบ้าง ?

**************************************

แม้ไทยจะผลิตสินค้าเชื้อเพลิงได้เอง

ทั้งน้ำมันดิบ, น้ำมันสำเร็จรูป, ก๊าซธรรมชาติ,

ถ่านหิน และเชื้อเพลิงอื่น ๆ

แต่ส่วนใหญ่นำเข้ามาจากต่างประเทศ

พบว่าปี 2568

ไทยนำเข้าสินค้าเชื้อเพลิง

**************************************

สูงถึง 1.4 ล้านล้านบาท

**************************************

เจาะเส้นทาง “สินค้าเชื้อเพลิง”

ไทยนำเข้าจากไหนบ้าง ?

**************************************

แม้ไทยจะผลิตสินค้าเชื้อเพลิงได้เอง

ทั้งน้ำมันดิบ, น้ำมันสำเร็จรูป, ก๊าซธรรมชาติ,

ถ่านหิน และเชื้อเพลิงอื่น ๆ

แต่ส่วนใหญ่นำเข้ามาจากต่างประเทศ

พบว่าปี 2568

ไทยนำเข้าสินค้าเชื้อเพลิง

**************************************

สูงถึง 1.4 ล้านล้านบาท

**************************************

ซึ่ง “น้ำมันดิบ”

เป็นสินค้าเชื้อเพลิงที่ไทยนำเข้ามามากที่สุด

และกว่า 53%

มาจากตะวันออกกลาง

ซึ่ง “น้ำมันดิบ”

เป็นสินค้าเชื้อเพลิงที่ไทยนำเข้ามามากที่สุด

และกว่า 53%

มาจากตะวันออกกลาง

เส้นทางของ “น้ำมันดิบ”

ขนส่งด้วยเรือบรรทุกน้ำมัน จากประเทศต้นทางไปยังทั่วโลก

ปลายทางไปยังประเทศต่าง ๆ ในเอเชีย

ต้องผ่าน

“ช่องแคบฮอร์มุซ”

ซึ่งอยู่ปากอ่าวโอมาน ระหว่างประเทศโอมานและอิหร่าน

“

หลังสงครามเปิดฉาก

อิหร่านเริ่มเข้ามาควบคุมช่องแคบฮอร์มุซ

การเดินเรือเปลี่ยนไป

ทั้งเรือขาเข้า – ขาออกจะต้องผ่านทางเข้าตรงเกาะคาร์ก

ซึ่งเป็นเกาะที่อยู่ประชิดกับแผ่นดินอิหร่าน

เพราะจุดที่เป็นพื้นที่เดินเรือเดิม

อิหร่านบอกว่าเป็นจุดอันตราย

“

เก้า พงศธัช สุขพงษ์

บรรณาธิการรายการ ทันโลก กับ Thai PBS

ข้อมูลจาก

S&P Global

ประเมินว่า

ปี 2025

มีปริมาณน้ำมันผ่านช่องแคบฮอร์มุซ

18.6 ล้านบาร์เรลต่อวัน

ถือว่ามากที่สุดเมื่อเทียบกับช่องแคบอื่น ๆ

ที่กระจายน้ำมันออกจากตะวันออกกลาง

ด้าน ข้อมูลของ EIA ของสหรัฐฯ

แสดงให้เห็นว่า ช่วงครึ่งปีแรก 2568

บริเวณช่องแคบฮอร์มุซมีการขนส่ง

น้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมเหลว

ปริมาณกว่า 20%

ของยอดการผลิตน้ำมันทั่วโลก

Gasolinefill

เมื่อน้ำมันดิบถึงประเทศไทย

ขั้นตอนต่อไปคือ

เข้ากระบวนการกลั่น

ได้เป็นกลุ่มน้ำมันต่าง ๆ รวมถึงก๊าซหุงต้ม

Gasolinefill

ในส่วนน้ำมันที่กลั่นแล้ว เช่น น้ำมันดีเซล, น้ำมันเบนซิน

จะถูกตั้งราคาขายน้ำมันหน้าโรงกลั่น

พิจารณาจาก 3 ปัจจัยนี้

ราคาน้ำมันสำเร็จรูปสิงคโปร์ +

ค่าประกัน + ค่าขนส่ง

= ราคาน้ำมันหน้าโรงกลั่น

เส้นทางของ “น้ำมันดิบ”

ขนส่งด้วยเรือบรรทุกน้ำมัน จากประเทศต้นทางไปยังทั่วโลก

ปลายทางไปยังประเทศต่าง ๆ ในเอเชีย

ต้องผ่าน

“ช่องแคบฮอร์มุซ”

ซึ่งอยู่ปากอ่าวโอมาน ระหว่างประเทศโอมานและอิหร่าน

“

หลังสงครามเปิดฉาก

อิหร่านเริ่มเข้ามาควบคุมช่องแคบฮอร์มุซ

การเดินเรือเปลี่ยนไป

ทั้งเรือขาเข้า – ขาออกจะต้องผ่านทางเข้าตรงเกาะคาร์ก

ซึ่งเป็นเกาะที่อยู่ประชิดกับแผ่นดินอิหร่าน

เพราะจุดที่เป็นพื้นที่เดินเรือเดิม

อิหร่านบอกว่าเป็นจุดอันตราย

“

เก้า พงศธัช สุขพงษ์

บรรณาธิการรายการ ทันโลก กับ Thai PBS

ข้อมูลจาก

S&P Global

ประเมินว่า

ปี 2025

มีปริมาณน้ำมันผ่านช่องแคบฮอร์มุซ

18.6 ล้านบาร์เรลต่อวัน

ถือว่ามากที่สุดเมื่อเทียบกับช่องแคบอื่น ๆ

ที่กระจายน้ำมันออกจากตะวันออกกลาง

ด้าน ข้อมูลของ EIA ของสหรัฐฯ

แสดงให้เห็นว่า ช่วงครึ่งปีแรก 2568

บริเวณช่องแคบฮอร์มุซมีการขนส่ง

น้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมเหลว

ปริมาณกว่า 20%

ของยอดการผลิตน้ำมันทั่วโลก

เมื่อน้ำมันดิบถึงประเทศไทย

ขั้นตอนต่อไปคือ

เข้ากระบวนการกลั่น

ได้เป็นกลุ่มน้ำมันต่าง ๆ รวมถึงก๊าซหุงต้ม

ในส่วนน้ำมันที่กลั่นแล้ว เช่น น้ำมันดีเซล, น้ำมันเบนซิน

จะถูกตั้งราคาขายน้ำมันหน้าโรงกลั่น

พิจารณาจาก 3 ปัจจัยนี้

ราคาน้ำมันสำเร็จรูปสิงคโปร์ +

ค่าประกัน + ค่าขนส่ง

= ราคาน้ำมันหน้าโรงกลั่น

ซึ่งถูกตั้งคำถามมาตลอดว่า

ราคาน้ำมันหน้าโรงกลั่นแพงเกินจริง!

ดร.สมเกียรติ ตั้งกิจวานิชย์

ประธาน TDRI

ตั้งข้อสังเกตว่า

เพราะตลาดโรงกลั่นในไทย

แข่งขันน้อย

“

ตลาดโรงกลั่นไทยมีโรงกลั่น 5-6 โรงจริง

แต่

3 โรงใหญ่อยู่ในเครือเดียวกันคือ ปตท.

ทั้ง

PTTCG Thaioil

และ

IRPC

ซึ่งทั้ง 3 บริษัทนี้รวมกันกินส่วนแบ่งการตลาด

เมื่อแข่งขันน้อย

และ

เพื่อไม่ให้กำหนดราคาแพงเกินไป

โรงกลั่นในไทยแล้วกว่า 62%

จึงเป็นที่มาว่าทำไมต้องกำหนดราคาน้ำมันหน้าโรงกลั่น

เทียบกับราคาน้ำมันสำเร็จรูปสิงคโปร์

“

แต่อย่างไรก็ดี ดร.สมเกียรติ ชี้ว่า

ปัจจุบันมีการเปิดให้ผู้ประกอบการนำเข้า

น้ำมันสำเร็จรูป “ดีเซล-เบนซิน” ได้

ราคาน้ำมันหน้าโรงกลั่นถ้าแพงเกินจริง

จะถูกน้ำมันสำเร็จรูปเข้ามาแข่งทันที

ซึ่งถูกตั้งคำถามมาตลอดว่า

ราคาน้ำมันหน้าโรงกลั่นแพงเกินจริง!

“

ตลาดโรงกลั่นไทยมีโรงกลั่น 5-6 โรงจริง

แต่

3 โรงใหญ่อยู่ในเครือเดียวกันคือ ปตท.

ทั้ง

PTTCG Thaioil

และ

IRPC

ซึ่งทั้ง 3 บริษัทนี้รวมกันกินส่วนแบ่งการตลาด

เมื่อแข่งขันน้อย

และ

เพื่อไม่ให้กำหนดราคาแพงเกินไป

โรงกลั่นในไทยแล้วกว่า 62%

จึงเป็นที่มาว่าทำไมต้องกำหนดราคาน้ำมันหน้าโรงกลั่น

เทียบกับราคาน้ำมันสำเร็จรูปสิงคโปร์

“

แต่อย่างไรก็ดี ดร.สมเกียรติ ชี้ว่า

ปัจจุบันมีการเปิดให้ผู้ประกอบการนำเข้า

น้ำมันสำเร็จรูป “ดีเซล-เบนซิน” ได้

ราคาน้ำมันหน้าโรงกลั่นถ้าแพงเกินจริง

จะถูกน้ำมันสำเร็จรูปเข้ามาแข่งทันที

จากนั้นราคาน้ำมัน ณ โรงกลั่น

จะถูกคำนวณ

ตามโครงสร้างราคาขายปลีกน้ำมันสำเร็จรูปในไทย

จากน้ำมันเบนซิน 95

(ณ วันที่ 17 เม.ย. 69)

ราคาหน้าโรงกลั่น

ลิตรละ 25.32 บาท

ผ่านโครงสร้างราคาน้ำมันขายปลีกของไทย

จากนั้นราคาน้ำมัน ณ โรงกลั่น

จะถูกคำนวณ

ตามโครงสร้างราคาขายปลีกน้ำมันสำเร็จรูปในไทย

จากน้ำมันเบนซิน 95

(ณ วันที่ 17 เม.ย. 69)

ราคาหน้าโรงกลั่น

ลิตรละ 25.32 บาท

ผ่านโครงสร้างราคาน้ำมันขายปลีกของไทย

เพิ่มเป็น

ลิตรละ 52.04 บาท

ส่วนต่างลิตรละ 26.72 บาท !

ราคาน้ำมันแพงตรงไหน

เปิดโครงสร้างราคาน้ำมันเชื้อเพลิงไทย

เพิ่มเป็น

ลิตรละ 52.04 บาท

ส่วนต่างลิตรละ 26.72 บาท !

ราคาน้ำมันแพงตรงไหน

เปิดโครงสร้างราคาน้ำมันเชื้อเพลิงไทย

จากโครงสร้างราคาน้ำมันในไทย

จะพบว่ากลุ่มน้ำมันดีเซล

แม้ราคาหน้าโรงกลั่นสูงกว่าน้ำมันเบนซิน

แต่ได้รับส่วนลดหน้าโรงกลั่น

และได้รับอุดหนุนจากกองทุนน้ำมัน

ทำให้สามารถตรึงราคา

ไม่ให้สูงกว่าความเป็นจริงได้

จากโครงสร้างราคาน้ำมันในไทย

จะพบว่ากลุ่มน้ำมันดีเซล

แม้ราคาหน้าโรงกลั่นสูงกว่าน้ำมันเบนซิน

แต่ได้รับส่วนลดหน้าโรงกลั่น

และได้รับอุดหนุนจากกองทุนน้ำมัน

ทำให้สามารถตรึงราคา

ไม่ให้สูงกว่าความเป็นจริงได้

เลื่อนเพื่อดูรูป

เพราะกลุ่มน้ำมันดีเซล ถูกใช้มากสุดในไทย

น้ำมันดีเซล B20

1 ลิตร จ่ายไปไหนบ้าง ?

เพราะกลุ่มน้ำมันดีเซล ถูกใช้มากสุดในไทย

น้ำมันดีเซล B20

1 ลิตร จ่ายไปไหนบ้าง ?

อีกหนึ่งพื้นที่ที่ต้องจับตา…

“ทะเลแดง”

ซาอุดีอาระเบียมีท่อส่งน้ำมันที่เรียกว่า

East-West Pipeline

ซึ่งซาอุดีอาระเบียใช้ส่งน้ำมัน

ไปทางทะเลแดง

หลังสงครามเปิดฉากขึ้น

เทียบก่อน-หลัง พบว่า

ณ เดือนมีนาคม 2569

เพิ่มจาก 5 ล้านบาร์เรลต่อวัน

เป็น 7 ล้านบาร์เรลต่อวัน

อีกหนึ่งพื้นที่ที่ต้องจับตา…

“ทะเลแดง”

ซาอุดีอาระเบียมีท่อส่งน้ำมันที่เรียกว่า

East-West Pipeline

ซึ่งซาอุดีอาระเบียใช้ส่งน้ำมัน

ไปทางทะเลแดง

หลังสงครามเปิดฉากขึ้น

เทียบก่อน-หลัง พบว่า

ณ เดือนมีนาคม 2569

เพิ่มจาก 5 ล้านบาร์เรลต่อวัน

เป็น 7 ล้านบาร์เรลต่อวัน

แล้วไทยควรจะแก้ไข

วิกฤตครั้งนี้อย่างไร ?

แล้วไทยควรจะแก้ไข

วิกฤตครั้งนี้อย่างไร ?

ลดภาระด้านโครงสร้างราคาและภาษี

– ปรับลดภาษีสรรพสามิตน้ำมัน

– เจรจาขอแบ่งกำไรจากกลุ่มโรงกลั่นน้ำมัน

– ปรับขึ้นราคาแบบขั้นบันได

บริหารจัดการอุปทานและลดปริมาณการใช้

– จัดหาแหล่งน้ำมันทางเลือกเพิ่มเติม

– ลดการใช้น้ำมันลง

– ตรวจสอบและปราบปรามการกักตุน

บรรเทาผลกระทบและการสื่อสารทำความเข้าใจ

– ใช้กองทุนน้ำมันและงบประมาณรัฐเข้าแทรกแซง

– ออกมาตรการเยียวยาเฉพาะกลุ่มอย่างรวดเร็ว

– สื่อสารอย่างโปร่งใสเพื่อลดความตระหนก

แก้ปัญหาระยะยาว

– ปรับปรุงโครงสร้างการแข่งขัน

เลื่อนเพื่อดู

ลดภาระด้านโครงสร้างราคาและภาษี

– ปรับลดภาษีสรรพสามิตน้ำมัน

– เจรจาขอแบ่งกำไรจากกลุ่มโรงกลั่นน้ำมัน

– ปรับขึ้นราคาแบบขั้นบันได

บริหารจัดการอุปทานและลดปริมาณการใช้

– จัดหาแหล่งน้ำมันทางเลือกเพิ่มเติม

– ลดการใช้น้ำมันลง

– ตรวจสอบและปราบปรามการกักตุน

บรรเทาผลกระทบและการสื่อสารทำความเข้าใจ

– ใช้กองทุนน้ำมันและงบประมาณรัฐเข้าแทรกแซง

– ออกมาตรการเยียวยาเฉพาะกลุ่มอย่างรวดเร็ว

– สื่อสารอย่างโปร่งใสเพื่อลดความตระหนก

แก้ปัญหาระยะยาว

– ปรับปรุงโครงสร้างการแข่งขัน

เลื่อนเพื่อดู

ผู้หญิงทรงอำนาจ

CREATED BY

Digital Media Team

Share This

Content Creator

Chalee Nawatharadol

Pimtawan Naeprakone

Visual & Coding Design

Phuresaphon Jantapoon

Pitchaya Jaisuya

Atiwat Rachatawarn

Graphic Collaborator

Nunthapat Sanguankotchakorn

Web Development Consultant

Veena Boonsroi

Share This

CREATED BY

Digital Media Team

Content Creator

Chalee Nawatharadol

Pimtawan Naeprakone

Visual & Coding Design

Phuresaphon Jantapoon

Pitchaya Jaisuya

Atiwat Rachatawarn

Graphic Collaborator

Nunthapat Sanguankotchakorn

Web Development Consultant

Veena Boonsroi

Recommended