วันนี้ (15 ม.ค.2569) สภาองค์กรของผู้บริโภคออกมาเรียกร้องให้รัฐบาลเร่งรัดการจัดตั้งคณะกรรมการอิสระเพื่อตรวจสอบสาเหตุอุบัติเหตุจากงานก่อสร้างที่ส่งผลกระทบรุนแรงต่อประชาชน โดยเฉพาะเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในพื้นที่ อ.สีคิ้ว จ.นครราชสีมา และ ถ.พระราม 2 จ.สมุทรสาคร ซึ่งทำให้มีผู้บาดเจ็บและเสียชีวิตจำนวนมาก
สภาฯ ชี้ชัดว่านี่คือหน้าที่หลักของรัฐในการจัดหาบริการสาธารณะที่มั่นคงและปลอดภัย โดยหากตรวจพบการกระทำผิดที่นำไปสู่ความเสียหายดังกล่าว หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจำเป็นต้องดำเนินคดีทั้งทางอาญาและแพ่ง เพื่อเป็นเครื่องมือป้องปรามไม่ให้เกิดเหตุการณ์ซ้ำรอยในอนาคต
นายโสภณ หนูรัตน์ หัวหน้าฝ่ายคุ้มครองและพิทักษ์สิทธิผู้บริโภคของสภาองค์กรของผู้บริโภค กล่าวถึงข้อเสนอหลักในการแก้ไขปัญหานี้ โดยแนะนำให้จัดตั้งคณะกรรมการกลางที่เป็นกลางและปราศจากผลประโยชน์ทับซ้อนกับโครงการก่อสร้าง โดยควรประกอบด้วยผู้เชี่ยวชาญจากสภาวิศวกรแห่งประเทศไทยและสมาคมวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทยในพระบรมราชูปถัมภ์ เพื่อให้การตรวจสอบมีความโปร่งใสและน่าเชื่อถือ
นอกจากนี้ สภาฯ ยังยืนยันถึงบทบาทในการปกป้องสิทธิผู้บริโภค โดยพร้อมที่จะดำเนินคดีแทนผู้เสียหายทั้งในชั้นอาญาและแพ่ง รวมถึงเรียกค่าเสียหายตาม พ.ร.บ.คุ้มครองผู้บริโภค พ.ศ.2522 ซึ่งครอบคลุมผู้โดยสารและประชาชนทุกคนที่ได้รับผลกระทบ โดยเน้นย้ำว่าทุกคนล้วนเป็นผู้บริโภคที่สมควรได้รับการคุ้มครองอย่างเท่าเทียม
ในส่วนของความรับผิดชอบ สภาฯ มองว่ารัฐบาลต้องเข้ามาร่วมรับผิดชอบต่อความเสียหายที่เกิดขึ้น โดยต้องจัดหาการเยียวยาที่เป็นธรรมและโปร่งใส โดยเฉพาะในกรณีเหตุการณ์ที่ อ.สีคิ้ว และ ถ.พระราม 2 ซึ่งควรมีวงเงินชดเชยขั้นต่ำไม่น้อยกว่า 8,000,000 บาท/ราย สำหรับผู้เสียชีวิตหรือทุพพลภาพ และต้องประกาศแผนการเยียวยาอย่างชัดเจนเพื่อสร้างความมั่นใจให้กับประชาชน
การเยียวยานี้ไม่เพียงแต่ครอบคลุมค่าชดเชยทางการเงินเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการดูแลด้านสุขภาพและการฟื้นฟูที่เหมาะสม เพื่อให้ผู้ได้รับผลกระทบสามารถกลับสู่ชีวิตปกติได้โดยเร็ว
นายอดิศักดิ์ สายประเสริฐ หัวหน้าหน่วยสนับสนุนการขับเคลื่อนโยบายของสภาองค์กรของผู้บริโภค เสนอแนะเพิ่มเติมว่าการคำนวณการเยียวยาควรยึดหลักฐานรายได้ที่แท้จริงของผู้เสียหาย เพื่อให้เกิดความยุติธรรม โดยเรียกร้องให้บริษัทผู้รับเหมาช่วง การรถไฟแห่งประเทศไทย และกระทรวงคมนาคม ร่วมกันรับผิดชอบค่าสินไหมทดแทนทั้งหมด สำหรับกรณีผู้เสียชีวิตหรือทุพพลภาพ วงเงินชดเชยขั้นต่ำควรอยู่ที่ 8,000,000 บาท/ราย โดยยังไม่รวมค่าความเสียหายทางจิตใจ ค่าจัดการศพ และค่าใช้จ่ายอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง
ขณะที่ผู้บาดเจ็บต้องได้รับการชดใช้ตามความเสียหายที่เกิดขึ้นจริง ไม่ว่าจะเป็นค่ารักษาพยาบาลหรือการสูญเสียรายได้
สุดท้าย สภาฯ เปิดช่องทางให้ผู้ที่รู้สึกไม่ได้รับความเป็นธรรมสามารถร้องเรียนเพื่อขอความช่วยเหลือได้โดยตรง โดยทีมงานจะให้คำปรึกษาและสนับสนุนในการต่อสู้เพื่อสิทธิ โดยมุ่งหวังว่าการดำเนินการเหล่านี้จะช่วยเสริมสร้างระบบการก่อสร้างที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น และป้องกันไม่ให้ประชาชนต้องเผชิญกับความเสี่ยงที่ไม่จำเป็นในอนาคต
อ่านข่าวอื่น :
นายกฯ สั่งคมนาคมยกเลิกสัญญาอิตาเลียนไทย 2 โครงการ พร้อมขึ้นบัญชีดำ
เจาะเทคโนโลยี "เครนลอนเชอร์" หน้าที่-บทบาทใน เมกะโปรเจกต์ โครงสร้างโยธาไทย
สปส.แจงส่ง SMS แจ้งเตือนผู้ประกันตน ม.39 ชำระเงินสมทบ