วันที่ 18 พ.ค.2569 นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรี และ รมว.คมนาคม พร้อมด้วย นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รมช.คมนาคม นำคณะผู้บริหารกระทรวงคมนาคม ร่วมแถลงข่าวชี้แจงข้อเท็จจริงแก่สื่อมวลชน กรณีอุบัติเหตุขบวนรถไฟพุ่งชนรถโดยสารประจำทางของ ขสมก. บริเวณจุดตัดทางรถไฟมักกะสัน เมื่อวันที่ 16 พ.ค.2569 ซึ่งส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 8 คน และได้รับบาดเจ็บ 30 คน
ขสมก. คุมเข้มวินัยจราจร ส่ง “สายตรวจพิเศษ - นายตรวจเขต” ประจำการณ์จุดตัดทางรถไฟ
ในงานแถลงข่าวดังกล่าว ขสมก.ตอกย้ำถึงมาตรการส่งเจ้าหน้าที่เข้าดูแลเยียวยาผู้บาดเจ็บ และครอบครัวผู้เสียชีวิตอย่างใกล้ชิดที่สุด พร้อมทั้งส่ง สายตรวจพิเศษลงประจำจุดเสี่ยงบริเวณทางตัดรถไฟ เพื่อป้องกันไม่ให้รถโดยสารจอดคร่อมทางรถไฟ อย่างเด็ดขาดนั้น
ขสมก. คุมเข้มวินัยจราจร ส่ง “สายตรวจพิเศษ - นายตรวจเขต” ประจำการณ์จุดตัดทางรถไฟ
นายกิตติกานต์ จอมดวง จารุวรพลกุล ผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เปิดเผยถึงความคืบหน้า การดำเนินงานตามมาตรการดังกล่าวว่า ขสมก.จัดสายตรวจพิเศษ (สตพ.) และนายตรวจเขต ลงพื้นที่เข้าปฏิบัติภารกิจประจำจุดตัดถนนกับทางรถไฟ ที่มีความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ตั้งแต่วันที่ 18 พ.ค.2569 เป็นต้นมา ซึ่งถือเป็นมาตรการระยะเร่งด่วนขั้นแรกที่จะสามารถช่วยป้องกันเหตุอันตรายได้อย่างรวดเร็ว และมีประสิทธิภาพที่สุด
ขสมก.คุมเข้ม ตรวจสารเสพติดพนักงานขับรถ 100 %
นอกจากนี้ ยังกำชับแนวทางปฏิบัติไปยังพนักงานขับรถ และพนักงานเก็บค่าโดยสาร ซึ่งถือเป็นบุคลากรหัวใจสำคัญที่สุดในการปฏิบัติงาน โดยมุ่งเน้นให้ปฏิบัติหน้าที่และให้บริการต่อพี่น้องประชาชนด้วยความไม่ประมาท ตระหนักถึงความปลอดภัย และเคร่งครัดในการปฏิบัติตามกฎวินัยจราจรอย่างที่สุด
ขสมก.คุมเข้ม ตรวจสารเสพติดพนักงานขับรถ 100 %
พร้อมทั้งยืนยันว่า ขสมก.มีมาตรการตรวจวัดระดับแอลกอฮอล์อย่างต่อเนื่องเป็นประจำ และเพิ่มมาตรการตรวจหาสารเสพติดในร่างกาย ของพนักงานขับรถทุกคน 100% หากตรวจพบว่าพนักงานรายใดฝ่าฝืน หรือมีผลตรวจเป็นพิษ จะมีคำสั่งลงโทษทางวินัยและสั่งห้ามปฏิบัติหน้าที่ขับรถทันทีโดยไม่มีข้อยกเว้น
ขสมก.คุมเข้ม ตรวจสารเสพติดพนักงานขับรถ 100 %
สำหรับผู้บาดเจ็บ ผู้อำนวยการ ขสมก.ติดตามอาการอย่างใกล้ชิด และมอบหมายให้คณะผู้บริหารและเจ้าหน้าที่ เดินทางเข้าเยี่ยมอาการผู้บาดเจ็บอย่างต่อเนื่องทุกวัน โดยมอบของช่วยเหลือให้กำลังใจ และรับฟังความต้องการรวมถึงแจ้งแนวทางการช่วยเหลือ เพื่อเยียวยาในทุกมิติต่อไป
อ่านข่าว
อย่ารีบสรุป! “คนขับรถไฟไม่มีใบอนุญาต”
ไม่ใช่แค่เรื่องระบบ! อดีต ผู้ว่าฯ รฟท. ยันอุบัติเหตุทางรางเกิดจาก "คนฝ่าฝืนกฎ"
"Crash Detection" เมื่อเทคโนโลยีคือเสียงส่ง "สัญญาณแรก" ในอุบัติเหตุ
รฟท.แจงเหตุชายถูก รถไฟเฉี่ยวชน ยันผู้บาดเจ็บ ลักลอบฝ่าแนวแบริเออร์