วันนี้ (6 พ.ย.2569) นายภูมินทร์ หะรินสุต รองประธานกรรมการหอการค้าไทย และประธานคณะกรรมการ Logistics & Supply Chain สภาหอการค้าแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า หอการค้าไทยและสภาหอการค้าฯ มีความกังวลต่อสถานการณ์สินค้าขาเข้าตกค้างภายในคลังสินค้าการบินไทย (TG Cargo) ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ จ.สมุทรปราการ ซึ่งยังส่งผลกระทบต่อผู้นำเข้า ตัวแทนขนส่งสินค้าทางอากาศ ตัวแทนออกของ และผู้ประกอบการภาคอุตสาหกรรม โดยเฉพาะโรงงานที่ต้องพึ่งพาวัตถุดิบและชิ้นส่วนจากต่างประเทศ ทำให้การรับสินค้าล่าช้า ต้นทุนเพิ่มขึ้น กระทบแผนการผลิต และการส่งมอบสินค้า รวมถึงความเชื่อมั่นต่อระบบโลจิสติกส์ของประเทศ
นายภูมินทร์ หะรินสุต รองประธานกรรมการหอการค้าไทย และประธานคณะกรรมการ Logistics & Supply Chain สภาหอการค้าแห่งประเทศไทย
ที่ผ่านมา หอการค้าไทยและสภาหอการค้าฯ มอบหมายคณะอนุกรรมการด้านการขนส่งทางอากาศ ติดตามปัญหาอย่างต่อเนื่อง พร้อมนำเสนอรายงานและแนวทางแก้ไขต่อ นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรี และ รมว.คมนาคม เมื่อวันที่ 5 ต.ค.2569 ซึ่งมอบหมายให้ปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นประธานคณะทำงานประสานหน่วยงานภาครัฐ และเอกชน โดยมีสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เป็นฝ่ายเลขานุการ เพื่อผลักดันการแก้ไขปัญหาอย่างเป็นรูปธรรม
อย่างไรก็ตาม แม้ผู้ให้บริการคลังสินค้าและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะเพิ่มกำลังคน อุปกรณ์ และปรับปรุงระบบแล้ว แต่ปัญหายังไม่คลี่คลาย โดยเฉพาะความล่าช้าในการแยกสินค้าจากอุปกรณ์บรรทุก (ULD Breakdown) และการระบุตำแหน่งจัดเก็บสินค้า (Cargo Location) ที่ไม่ถูกต้องหรือไม่ทันเวลา ทำให้ผู้ประกอบการค้นหาและรับสินค้าไม่ได้ตามกำหนด
วิกฤตคลังสินค้าสุวรรณภูมิ หอการค้าฯ เสนอ 5 มาตรการเร่งระบายสินค้า
ที่น่ากังวลคือปัญหาเริ่มลุกลามกระทบการขนส่งสินค้าขาออก โดยสายการบิน Singapore Airlines Cargo ออกประกาศเมื่อวันที่ 4 พ.ย.2569 แจ้งข้อจำกัดการให้บริการที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เนื่องจากความล่าช้าในการจัดการสินค้าขาเข้า กระทบการหมุนเวียนอุปกรณ์ ULD สำหรับสินค้าขาออก รวมถึงข้อจำกัดด้านอุปกรณ์และพื้นที่ปฏิบัติงาน จนต้องจำกัดการรับสินค้าบางประเภทเป็นการชั่วคราว
หอการค้าไทยและสภาหอการค้าฯ จึงเสนอ 5 มาตรการเร่งด่วน ได้แก่ 1.คัดแยกสินค้าตกค้างตามสายการบิน เพื่อจัดระเบียบพื้นที่และค้นหาสินค้าได้รวดเร็ว 2.เร่งแยกสินค้าบน ULD และนำเข้าสู่พื้นที่จัดเก็บตามกลุ่มสายการบิน เพื่อลดสินค้าตกค้างและคืนอุปกรณ์เข้าสู่ระบบหมุนเวียน 3.กำหนดตำแหน่งจัดเก็บสินค้า (Cargo Location) ให้ชัดเจนและตรวจสอบได้จริง
4.ระดมกำลังคนจากภาคเอกชน โดยเปิดให้บุคลากรตัวแทนขนส่งสินค้าทางอากาศ เข้าร่วมสนับสนุนภายใต้การควบคุมและมาตรการความปลอดภัย และ 5.เร่งปรับปรุงข้อมูลในระบบ AOT Cargo Clearhouse ให้ถูกต้องและเป็นปัจจุบัน เพื่อให้ผู้ประกอบการตรวจสอบสถานะ และวางแผนรับสินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ
วิกฤตคลังสินค้าสุวรรณภูมิ หอการค้าฯ เสนอ 5 มาตรการเร่งระบายสินค้า
ทั้งนี้ การดำเนินมาตรการต้องมีแผนปฏิบัติการเร่งด่วน กำหนดผู้รับผิดชอบและกรอบเวลาดำเนินงานชัดเจน พร้อมประเมินผลจากจำนวนสินค้าที่ระบายออกได้จริง ไม่ใช่เพียงการเพิ่มกำลังคนหรืออุปกรณ์ โดยต้องจัดลำดับความสำคัญให้กับสินค้าที่จำเป็นต่อความต่อเนื่อง ของภาคการผลิตและสินค้าที่ต้องเร่งส่งมอบ
นายภูมินทร์ กล่าวต่อว่า ขอให้เร่งเรียกประชุมคณะทำงาน ตามที่รองนายกรัฐมนตรี และ รมว.คมนาคม มอบหมายไว้ เพื่อผลักดันมาตรการแก้ไขในทางปฏิบัติโดยเร็ว โดยหอการค้าไทยและสภาหอการค้าฯ พร้อมประสานความร่วมมือกับกระทรวงคมนาคม หน่วยงานภาครัฐ ผู้ให้บริการคลังสินค้า และสมาคมผู้ประกอบการที่เกี่ยวข้อง เพื่อฟื้นฟูระบบขนส่งสินค้าทางอากาศของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ให้กลับสู่ภาวะปกติ และป้องกันไม่ให้เกิดปัญหาซ้ำในอนาคต
อ่านข่าว:
กองทัพส่ง "กำลังพล" ช่วยเคลียร์สัมภาระ-สินค้าตกค้างที่สนามบินสุวรรณภูมิ