Supersonic Aircraft
เครื่องบินที่บินเร็วกว่าเสียง รวมถึง X-59 ของ NASA ที่ออกแบบมาลดเสียงโซนิกบูม
แสดงผล 1–9 จาก 9 บทความ
เทคโนโลยีหลังจากเที่ยวบินแรกของ X59 เมื่อเดือนตุลาคม 2025 ในตอนนี้เครื่องบินสามารถทำความเร็วทะลุกำแพงเสียงได้สำเร็จและสามารถบินด้วยความเร็วสูงสุดที่ตัวเครื่องบินจะสามารถทำได้
เทคโนโลยีองค์การนาซา (NASA) กำลังจะเริ่มทดสอบเครื่องบินเจ็ต “X-59” เครื่องบินความเร็วเหนือเสียง โดยการทดสอบการบินเหนือเสียงจริงครั้งแรกเร็ว ๆ นี้
เทคโนโลยีนักวิจัยเผยวิธีใช้ “โซนิคบูม” (Sonic Boom) และเครือข่ายตรวจวัดแผ่นดินไหว ติดตามวิถีการตกของขยะอวกาศได้แม่นยำและรวดเร็ว ช่วยลดความเสี่ยงจากวัตถุอันตรายพุ่งชนโลก
เทคโนโลยีเครื่องบินทดสอบความเร็วเหนือเสียง X-59 Quesst ของ NASA ขึ้นบินครั้งแรก ท่ามกลางปัญหาหยุดทำการของรัฐบาลกลางสหรัฐฯ
อวกาศทีมนักวิทยาศาสตร์สามารถตรวจวัดปริมาณกำมะถันในพื้นที่ระหว่างดวงดาว (Interstellar Medium) ด้วยกล้องโทรทรรศน์อวกาศ XRISM ได้เป็นครั้งแรก ผ่านการใช้รังสีเอกซ์จากดาวฤกษ์คู่ในการสังเกตการณ์
เทคโนโลยีหากมองไปที่เครื่องบินรบ F-35 หรือ J-10 จะพบว่าเครื่องบินสองลำนี้มีช่องรับอากาศที่แตกต่างจากเครื่องบินรุ่นอื่น ๆ อย่างเห็นได้ชัด ช่องอากาศลักษณะพิเศษนี้เรียกว่า Diverterless Supersonic intake
เทคโนโลยีNorth American X-15 หรือที่รู้จักในชื่อสั้นว่า “X-15” คือเครื่องบินความเร็วเหนือเสียงของกองทัพอากาศสหรัฐอเมริกาและองค์การ NASA โดยที่ X-15 เป็นเครื่องบินรุ่นทดลองแบบมีนักบินซึ่งถูกออกแบบมาให้บินได้ที่ความเร็วสูงและเพดานบินที่สูง
เทคโนโลยีโลกใบนี้เคยมีเครื่องบินพาณิชย์ความเร็วเหนือเสียงอยู่หลายเครื่อง อย่างเช่น Concorde ซึ่งมีความสามารถในการบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกได้ภายใน 2 ชั่วโมง จากเดิมที่ในเครื่องบินพาณิชย์ทั่วไปใช้เวลากว่า 6-8 ชั่วโมง
เทคโนโลยีในปี 1973 FAA สั่งห้ามบินเที่ยวบินพาณิชย์เดินทางด้วยความเร็วเหนือเสียงเหนือแผ่นดินของสหรัฐอเมริกา ตามมาด้วยประเทศต่าง ๆ ที่ห้ามให้มีการเดินทางทางอากาศด้วยความเร็วเหนือเสียง เนื่องจากปัญหา Sonic Boom