เปิด
คณะรัฐมนตรีมีมติเห็นชอบร่างพระราชบัญญัติกู้เงิน 2 ล้านล้านบาท เพื่อเดินหน้าพัฒนาระบบคมนาคมขนส่ง ของประเทศภายใน 7 ปี ท่ามกลางความกังวลต่อการใช้งบประมาณ และการออกเป็นพระราชบัญญัติ โดยฝ่ายค้านและนักวิชาการบางส่วน เห็นว่า จะเป็นการสุ่มเสี่ยงต่อการทุจริต และการการตรวจสอบโครงการ ขณะที่ภาคเอกชน เชื่อว่าการลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน จะส่งผลดีกับประเทศในระยะยาว แต่ให้รัฐบาลดำเนินการด้วยความโปร่งใส
ทั้งนี้ ร่างพระราชบัญญัติกู้เงิน 2 ล้านล้านบาท ให้อำนาจกระทรวงการคลัง กู้เงินเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง พร้อมกำหนดให้กู้เงินทั้งในประเทศและต่างประเทศ แต่คาดว่าจะกู้เงินภายในประเทศเป็นหลักโดยรัฐบาลเชื่อว่าแผนการลงทุนผ่านพระราชบัญญัติ จะทำให้โครงการมีความต่อเนื่อง
ขณะที่กระทรวงการคลังยืนยัน จะรักษาวินัยทางการคลัง โดยควบคุมให้หนี้สาธารณะไม่เกินร้อยละ 50 ของจีดีพี พร้อมเตรียมแผนชำระหนี้ ในช่วงปีที่ 1-10 ปี ชำระดอกเบี้ย 20,000 ล้านบาท และในปีที่ 11 เป็นต้นไปจะชำระเงินต้นควบคู่ดอกเบี้ย คาดว่าจะชำระหนี้วงเงิน 2 ล้านล้านได้ภายใน 50 ปี แต่นายกรณ์ จาติกวณิช อดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคลัง เห็นว่า เป็นระยะเวลาชำระหนี้ที่ยาวนานเกินไป โดยจะเป็นภาระของประชาชน
ขณะที่ภาคเอกชนเห็นว่า แผนลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน เป็นประโยชน์ในการพัฒนาประเทศระยะยาว ช่วยลดต้นทุนขนส่งจากปัจจุบันร้อยละ 18 เหลือร้อยละ 10 แต่รัฐบาลต้องดำเนินการด้วยความโปร่งใส และตรวจสอบได้
ขณะเดียวกันนักวิชาการสถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาไทย หรือทีดีอาร์ไอ ระบุว่า แม้รัฐบาลจะมียุทธศาสตร์ไว้แล้ว แต่ก็คงต้องศึกษาแต่ละโครงการให้ละเอียดรอบคอบ รวมทั้งการบริหารจัดการหนี้ ถึงความคุ้มค่า
อย่างไรก็ตาม แผนยุทธศาสตร์การพัฒนาระบบคมนาคมภายในระยะเวลา 7 ปี แบ่งเป็น 3 ยุทธศาตร์หลัก ทั้งการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง การเชื่อมโยงเส้นทางทั่วประเทศ และประเทศเพื่อนบ้าน รวมถึงระบบการขนส่ง โดยกระทรวงคมนคมจะดำเนินการก่อสร้าง ทั้งระบบราง ถนน และทางน้ำไปพร้อมๆ กัน