เมื่อวานนี้ (29 ก.พ.2567) นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รมช.คมนาคม พร้อมคณะ ที่เดินทางด้วยรถไฟ มาตรวจความคืบหน้าการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงมาบกะเบา - ชุมทางถนนจิระ ในพื้นที่ จ.พระนครศรีอยุธยา โดยมี ชาวจังหวัดพระนครศรีอยุธยา ชูป้ายข้อความต้องการรถไฟฟ้าความเร็วสูง ขณะต้อนรับ
อ่านข่าว : เรียกเตือน! ขนส่งอยุธยาเคลียร์ดรามาตุ๊กตุ๊กโขกราคา "พี่ฮง" แพง
นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รมช.คมนาคม กล่าวว่า การลงพื้นที่ในครั้งนี้เพื่อติดตามความคืบหน้าการก่อสร้างรถไฟรางคู่ และทำความเข้าใจกับประชาชนในการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงมาบกะเบา - ชุมทางถนนจิระ ในพื้นที่ จ.พระนครศรีอยุธยา
อ่านข่าว : กรมศิลปากร ห่วงสถานีรถไฟความเร็วสูงกระทบมรดกโลกอยุธยา
รมช.คมนาคม ยืนยันว่า สถานีอยุธยาไม่ได้อยู่ในเขตพื้นที่มรดกโลก ที่ได้รับการขึ้นทะเบียนกับ UNESCO โดยอยู่ห่างออกไป 1.5 กม. และมีแม่น้ำป่าสักคั่นอยู่ ดังนั้นการขยายตัวของเมืองเข้าไปในเขตมรดกโลกจึงเป็นไปได้ยาก
อ่านข่าว : แจงรถไฟความเร็วสูงไม่กระทบ "มรดกโลกอยุธยา" ไม่เวนคืนที่ดิน
ขณะที่สถานีรถไฟความเร็วสูงอยุธยา ถูกออกแบบมาเพื่อรองรับประชาชนและนักท่องเที่ยวมีพื้นที่จอดรถ พื้นที่สีเขียว สิ่งอำนวยความสะดวกต่าง ๆ ภูมิทัศน์รอบสถานีจะสวยงาม
ทั้งนี้ ได้ดำเนินการศึกษาแนวทางปรับปรุงรูปแบบสถานี เพื่อลดผลกระทบต่อโบราณสถาน พร้อมทั้งดำเนินการตามผลการศึกษา ออกแบบรายละเอียด และมติคณะกรรมการที่เกี่ยวข้อง
อ่านข่าว : ผู้ว่า รฟท.ติดตามความก้าวหน้าออกแบบสถานีรถไฟความเร็วสูงอยุธยา
โครงการดังกล่าวจะเริ่มดำเนินการทำสัญญาตามกำหนด ได้ตั้งแต่เดือน มี.ค.นี้ เป็นต้นไป และจะเริ่มดำเนินการก่อสร้างรางควบคู่กับตัวอาคารสถานี ตามกำหนดภายในปี 2571อย่างแน่นอน
ก่อนหน้านี้ทางการรถไฟแห่งประเทศไทย ร่วมกับคณะโบราณคดี มหาวิทยาลัยศิลปากร ได้ศึกษาและจัดทำรายงานการประเมินผลกระทบด้านทรัพย์สินทางวัฒนธรรม (HIA) เพื่อลดข้อกังวลใจของ UNESCO และประชาชน ซึ่งไทยยังไม่เคยมีการจัดทำรายงาน HIA มาก่อน
อ่านข่าวอื่นๆ
โปรดเกล้าฯเวนคืนที่ดิน "กทม.-ปทุมฯ-อยุธยา-สระบุรี -โคราช" สร้างรถไฟความเร็วสูง
คพ.เตรียมลงพื้นที่ตรวจวัดคุณภาพอากาศรอบโกดังเก็บสารเคมี
รถไฟความเร็วสูงจีน-ลาว หนุนส่งออกไทยพุ่ง 2.7 หมื่นล้าน
ผู้ว่า รฟท.ติดตามความก้าวหน้าออกแบบสถานีรถไฟความเร็วสูงอยุธยา