วันนี้ (11 พ.ย.2569) นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี และ รมว.มหาดไทย กล่าวถึงกระแสข่าวรัฐบาลเตรียมยกเลิกจำหน่ายน้ำมันแก๊สโซฮอล์ 91 และ 95 โดยให้เหลือเพียงน้ำมันเบนซินและ E20 จนเกิดเสียงวิพากษ์วิจารณ์ โดยถามกลับว่า "ใครเป็นคนพูด?"
พร้อมชี้แจงว่าเป็นแนวทางในอนาคต ซึ่งการปรับเปลี่ยนโครงสร้างพลังงานต้องผ่านการศึกษา มีข้อมูลและตัวเลขรองรับ รวมถึงต้องเน้นให้ประชาชนเชื่อมั่นในการใช้น้ำมันที่มีส่วนผสมของไบโอดีเซลหรือเอทานอลเพิ่มมากขึ้น
ส่วนห้วงเวลาการเปลี่ยนผ่านโครงสร้างพลังงาน นายอนุทิน กล่าวว่า ขณะนี้เปลี่ยนไปได้มากแล้ว ปัจจุบันประเทศไทยไทยมีแหล่งสร้างพลังงานได้หลายแหล่ง โดยรัฐบาลจะส่งเสริมพลังงานที่ช่วยลดภาวะโลกร้อน ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และมลพิษ รวมถึงลดงบประมาณการนำเข้าน้ำมันดิบให้ได้มากที่สุด
รมว.พลังงาน ย้ำไม่บังคับใช้ E20
นายเอกนัฏ พร้อมพันธุ์ รมว.พลังงาน ให้สัมภาษณ์ผ่านรายการ "กรรมกรข่าวคุยนอกจอ" ถึงแนวทางปรับโครงสร้างเชื้อเพลิงของประเทศว่า กระทรวงพลังงานมีแนวทางส่งเสริมการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพที่ผลิตได้ในประเทศ ทั้งเอทานอลและไบโอดีเซล เพื่อลดการพึ่งพาน้ำมันดิบจากต่างประเทศ ซึ่งมีมูลค่าการนำเข้าประมาณปีละ 1 ล้านล้านบาท
สำหรับน้ำมันเบนซิน มีแนวทางทยอยปรับให้แก๊สโซฮอล์ E20 เป็นน้ำมันเกรดพื้นฐาน แทนแก๊สโซฮอล์ 95 และ E10 ในปัจจุบัน ส่วนการพิจารณายกเลิกแก๊สโซฮอล์ 91 จะดำเนินการเป็นขั้นตอน ไม่ใช่การบังคับหรือเปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลัน
นายเอกนัฏ ระบุว่า ปัจจุบันการใช้ E20 เพิ่มขึ้นจากวันละ 5-6 ล้านลิตร เป็น 15-20 ล้านลิตร หลังจากนี้จะประสานความร่วมมือกับค่ายรถยนต์ให้ประกาศรับรองรถรุ่นที่รองรับ E20 พร้อมสร้างความมั่นใจเรื่องประสิทธิภาพเครื่องยนต์และการรับประกันเพื่อคลายความกังวลของผู้ใช้รถ
ภาคอุตสาหกรรมชี้ต้องตอบโจทย์ราคาพลังงาน
นายมนตรี มหาพฤกษ์พงศ์ รองประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) ระบุว่า ปัญหาสำคัญของราคาพลังงานไทยอยู่ที่การใช้กลไกกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่ออุดหนุนราคา ซึ่งกลายเป็นภาระที่ต้องชำระคืนในอนาคต ดังนั้นหากรัฐบาลจะยกเลิกหรือคงการจำหน่ายแก๊สโซฮอล์ 91 และ 95 ต้องชี้แจงให้ได้ว่าแนวทางดังกล่าวจะช่วยแก้ปัญหาราคาพลังงานอย่างไร
หากยกเลิกแล้วไม่สามารถทำให้ราคาพลังงานลดลง หรือแก้ปัญหากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงติดลบได้ก็ยังไม่ควรดำเนินการ เนื่องจากราคาน้ำมันในประเทศยังมีปัจจัยอื่นที่รัฐบาลสามารถบริหารจัดการได้
ข้อมูลจากกรมธุรกิจพลังงาน ระบุว่า ปัจจุบันมีรถยนต์ที่รองรับน้ำมัน E20 มากกว่า 4 ล้านคัน จากจำนวนรถจดทะเบียนสะสมทั้งหมดกว่า 46 ล้านคัน
อ่านข่าว
ชอปออนไลน์สินค้าจากต่างประเทศจ่อจ่ายค่าสินค้าแพงขึ้น 30% คาดเริ่ม 1 ม.ค.2570
จาก "กากอุตสาหกรรม" ถึง "สารหนู" เสี่ยงปนเปื้อนในห่วงโซ่อาหารหรือไม่
เตือน "สารหนู" สะสมในร่างกาย กระทบสุขภาพ-ผิวหนัง เพิ่มความเสี่ยงมะเร็งบางชนิด