เทคโนโลยีในยุคเมื่อการบินพาณิชย์เป็นเรื่องใหม่นั้น เครื่องบินโดยสารพาณิชย์ทุกลำไม่ได้มีนักบินเพียงแค่ 2 คน แต่มีตำแหน่งผู้ช่วยการบินอื่น ๆ อีกมากมาย หนึ่งในนั้นก็คือ “วิศวกรการบิน” หรือ “Flight Engineer”
เทคโนโลยีน่านฟ้าเหนือมหาสมุทรแอตแลนติกเป็นหนึ่งในน่านฟ้าที่มีความหนาแน่นของการจราจรทางอากาศสูงที่สุดในโลก ยิ่งไปกว่านั้นด้วยพื้นที่ขนาดใหญ่ของมหาสมุทรแอตแลนติกได้ให้การสื่อสารด้วยวิทยุกับเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศตามปกตินั้นเป็นไปได้ยาก
เทคโนโลยีในด้านการบินพาณิชย์นั้น เครื่องมือในการช่วยนำทางเครื่องบินมีหลายประเภท หนึ่งในนั้นก็คือสิ่งที่เรียกว่า “VOR/DME” ย่อมาจาก “VHF Omnidirectional Range/Distance Measuring Equipment”
เทคโนโลยีAir Defense Identification Zone (ADIZ) หรือ เขตแสดงตนป้องภัยทางอากาศ คือ พื้นที่ในน่านฟ้าของประเทศหนึ่ง ๆ ที่มีไว้เพื่อระบุตัวตนหรือควบคุมการเข้าออกของอากาศยาน น่านฟ้า ADIZ นั้นแตกต่างจากน่านฟ้าทั่วไป
เทคโนโลยีหลายคนอาจจะเคยมีประสบการณ์ที่เครื่องบินเราบินวนเหนือท่าอากาศยานก่อนลงจอด ซึ่งอาจทำให้แต่ละคนสงสัยว่า เครื่องบินจะบินวนไปทำไม นอกจากจะเปลืองเชื้อเพลิงแล้ว ยังทำให้เราถึงที่หมายช้ากว่าเดิมได้ อย่างไรก็ตาม การบินวนหรือที่เรียกในศัพท์การบินว่า “Holding”
เทคโนโลยีในอดีตนั้น เครื่องบินใบพัดที่มีสองเครื่องยนต์จะถูกจำกัดระยะไว้ที่ระยะห่างให้บินไปยังท่าอากาศยานที่ใกล้ที่สุดโดยใช้เวลาไม่เกิน 60 นาที ข้อห้ามนี้มีชื่อเรียกว่า “60-minute rule” หรือ “กฎ 60 นาที” ข้อห้ามดังกล่าวมีไว้เพื่อความปลอดภัยของเครื่องบิน
เทคโนโลยี“การจราจรทางอากาศ” ของอากาศยานนั้นถูกควบคุม โดยเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศหรือที่รู้จักกันในชื่อ ATC (Air Traffic Controller) อย่างไรก็ตาม ทราบหรือไม่ว่า ATC นั้นมีการแบ่งหน้าที่กันอย่างชัดเจน
เทคโนโลยีการเป็น “นักบิน” จำเป็นต้องมีใบอนุญาต ซึ่งใบอนุญาตนั้นมีหลายชนิดแตกต่างกันไป คล้ายกับใบอนุญาตขับรถที่มีหลายชนิดและใช้แตกต่างกัน เช่น ใบอนุญาตขับรถยนต์และใบอนุญาตขับรถจักรยานยนต์ ซึ่งจะมีหน่วยงานกลางมาควบคุมกำกับดูแลการออกใบขับขี่เหล่านี้
เทคโนโลยีในการบินนั้น “Assisted Takeoff” คือการขึ้นบินของอากาศยานโดยมีระบบช่วยเหลือนอกเหนือไปจากการใช้พลังงานจากเครื่องยนต์ของอากาศยานเอง การขึ้นบินในลักษณะนี้มักจะถูกใช้งานเมื่ออากาศยานมีน้ำหนักเกินกว่าที่จะขึ้นบินเองได้
เทคโนโลยีน่านฟ้าหรือ Airspace ในด้านการบินนั้นสามารถแบ่งได้เป็นหลายส่วน เรียกว่า Airspace Class ซึ่งมีการใช้งานในด้านการบินที่แตกต่างกัน นอกจาก Airspace Class แล้ว น่านฟ้ายังมีการแบ่งโซนหรือพื้นที่แยกย่อยตามความต้องการต่าง ๆ
เทคโนโลยีรู้จัก “เชื้อเพลิง” สำหรับ “อากาศยานทางการทหาร” แต่ละชนิด เนื่องจากอากาศยานทางการทหารนั้นมักจะมีการใช้งานหรือพัฒนาการที่แปลกใหม่อยู่ตลอดเวลา เช่น เครื่องยนต์ชนิดใหม่ ทำให้สูตรของเชื้อเพลิงนั้นมีหลายชนิดมาก
เทคโนโลยีเชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์นั้นมีหลายชนิด ตั้งแต่ดีเซลไปจนถึงเบนซินที่มีเลขออกเทน (Octane) ต่างกัน เช่น เบนซิน 95 และ เบนซิน 91 เป็นต้น หรือการผสมเอทานอลลงไปผสมน้ำมันเบนซินพื้นฐาน เกิดเป็นแก๊สโซฮอล์ 95 และ 91 ตามลำดับ