เทคโนโลยีเคยสงสัยหรือไม่ว่าเหตุใดการลงจอดของเครื่องบินแต่ละเที่ยวบิน “เบรกหน้าทิ่มไม่เหมือนกัน” การลงจอดที่ท่าอากาศยานหนึ่งอาจจะเบรกหน้าทิ่ม แต่อีกท่าอากาศยานหนึ่งกลับเบรกไม่แรง ทั้ง ๆ ที่เป็นเครื่องบินรุ่นเดียวกัน
เทคโนโลยีการขนส่งทางอากาศคือหนึ่งในตัวการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ออกสู่ชั้นบรรยากาศมากที่สุดปัจจัยหนึ่ง แม้เทคโนโลยีแบตเตอรี่ปัจจุบันจะก้าวหน้ามากขึ้นแล้ว แต่ยังไม่สามารถทดแทนน้ำมันประสิทธิภาพสูงสำหรับเครื่องบินได้
เทคโนโลยีสายการบินทุกสายการบินไม่อนุญาตให้โหลดหรือนำแบตเตอรี่ใด ๆ ก็ตามโหลดใต้ท้องเครื่อง เนื่องจากเหตุผลทางด้านความปลอดภัย ซึ่งระเบียบปฏิบัตินี้เป็นสิ่งที่เราได้ยินกันมาตลอด และก็ดูจะสมเหตุสมผลดีเนื่องจากแบตเตอรี่มีความเสี่ยงที่จะติดไฟหรือเกิดระเบิดขึ้นได้
เทคโนโลยีไฟไหม้เครื่องยนต์ (Engine Fire) ในอากาศยานนั้นเป็นหนึ่งในอุบัติเหตุทางอากาศที่เกิดขึ้นบ่อยที่สุดในด้านการบินพาณิชย์ เนื่องจาก “เครื่องยนต์เครื่องบิน” นั้นเปรียบเสมือนพัดลมที่ใช้น้ำมันขนาดใหญ่
เทคโนโลยี“เรือบรรทุกเครื่องบิน” (Aircraft Carrier) เป็นเรือที่มีดาดฟ้าขนาดใหญ่ไว้สำหรับให้เครื่องบินขึ้นบินและลงจอด พร้อมกับโรงเก็บเครื่องบินใต้เรือสำหรับเก็บยุทโธปกรณ์ เครื่องบิน และอุปกรณ์บนเรือบรรทุกเครื่องบิน
เทคโนโลยีในทางอากาศพลศาสตร์และพลวัตการบิน “การหมุนควง” หรือ “Spin” เป็นหนึ่งในสถานการณ์การสูญเสียแรงยกของปีก (Aerodynamic Stall) ที่อันตรายที่สุดในด้านทางการบิน
เทคโนโลยีการทิ้งเชื้อเพลิง (Fuel Dumping) เป็นหนึ่งในมาตรการฉุกเฉินสำหรับเครื่องบินในการลงจอดฉุกเฉิน เนื่องจากเหตุผลทางด้านน้ำหนักของเครื่องบินซึ่งมักจะมากเกินไปสำหรับการลงจอดฉุกเฉินหลังขึ้นบินได้ไม่นาน
เทคโนโลยีในยุคที่การบินนั้นมีต้นทุนต่ำลงและมีผู้ใช้บริการเพิ่มขึ้น สายการบิน Low-cost เป็นหนึ่งในทางเลือกสำหรับผู้โดยสารหลายคน เนื่องจากมีราคาที่ประหยัดกว่าสายการบินแบบ Full Service หลายสายการบิน
เทคโนโลยีเทคโนโลยี Vertical Take-off and Landing หรือ VTOL เป็นเทคโนโลยีที่ทำให้เครื่องบินปีกแบบ “Fixed-wing” สามารถบินขึ้นลงในแนวดิ่งแทนการใช้ทางวิ่ง (Runway) เครื่องบิน VTOL มักจะถูกออกแบบมาให้สามารถขึ้นบินด้วยทางวิ่งตามปกติก็ได้
เทคโนโลยีFlight Dispatcher หรือเจ้าหน้าที่ควบคุมดูแลเที่ยวบิน เป็นเจ้าหน้าที่ที่ขึ้นตรงกับสายการบิน มีหน้าที่คอยดูแลเที่ยวบินต่าง ๆ ของสายการบินนั้น ๆ เช่น การวางแผนเที่ยวบิน การเฝ้าระวังสภาพอากาศ
เทคโนโลยีAir-launch-to-orbit หรือ ALTO คือ หนึ่งในวิธีในการยิงจรวดขนาดเล็กหรือดาวเทียมขึ้นสู่วงโคจรจากเครื่องบินในขณะที่เครื่องบินกำลังบินอยู่ที่ความสูงระดับหนึ่ง ปัจจุบัน ALTO ถูกนำมาใช้งานตั้งแต่การใช้สำหรับยิงจรวดวิจัย (Sounding Rocket)
เทคโนโลยีหากพูดถึงเครื่องบินที่มีมวลรวมมากที่สุดในโลกและมีขนาดของปีกยาวที่สุดในโลก ก็คงหนีไม่พ้นเครื่องบิน Antonov An-225 Mriya ซึ่งสร้างขึ้นมาในช่วงสหภาพโซเวียตเมื่อปี 1985 ซึ่งมีเพียงแค่ลำเดียวเท่านั้น