วันนี้ (2 มิ.ย.2569) นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รมช.คมนาคม กล่าวถึงวาระที่กระทรวงคมนาคม เสนอให้คณะรัฐมนตรีรับทราบหลักการโอนสิทธิ์บริหารจัดการรถไฟฟ้าทุกสีทุกสาย มาอยู่ภายใต้การกำกับดูแลของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ว่า เรื่องนี้ยังไม่ได้เข้าสู่ที่ประชุม ครม. ต้องรอสัปดาห์หน้า โดยต้องรับฟังความเห็นจากทุกหน่วยงานให้ครบก่อน
รถไฟฟ้าสายสีทอง และรถไฟฟ้าสายสีเขียวก็มีหนี้อยู่ นอกจากจะรับทรัพย์สินมาแล้ว อีกทั้งต้องรับภาระหนี้มาด้วย ซึ่งต้องรับฟังทั้ง สภาพัฒน์ฯ คณะกรรมการกฤษฎีกา และสำนักงบประมาณ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทั้งหมดในเบื้องต้น ยืนยันว่า โครงการนี้ต้องสำเร็จ
ส่วนเนื้อหาหลักของเรื่องนี้ นายสิริพงศ์ กล่าวว่า เป็นการยกเลิกมติของคณะรัฐมนตรีเก่า ในการทำอัตราค่าโดยสารใหม่ ตลอดสายเริ่มต้นจาก 17 บาท ไม่เกิน 45 บาท ทุกแพลตฟอร์มรวมกัน ซึ่งมติ ครม. เดิม ให้สำนักงานพัฒนารัฐบาลดิจิทัล เป็นหน่วยงานที่ทำระบบ Clearing House (ชำระบัญชี) เบื้องหลัง ซึ่งคิดว่าระบบเคลียริ่งเฮาส์ ที่กระทรวงการคลัง ดำเนินการอยู่แล้ว โดยใช้ธนาคารกรุงไทยน่าจะมีความพร้อมอยู่ โดยได้มอบหมายให้กระทรวงการคลัง ไปดำเนินการเรื่องเคลียริ่งเฮาส์หลังบ้าน และยังมีเรื่องของการโอนสิทธิ์ โอนรายได้โอนหนี้สิน ของสายสีเขียว และสายสีทอง ให้กับ รฟม. เพื่อให้สามารถดำเนินการ Single Ownership (การถือกรรมสิทธิ์เดียว)
ผู้สื่อข่าวถามว่า จะสามารถดำเนินการได้ทันในปี 2570 หรือไม่ นายสิริพงศ์ กล่าวว่า ทันแน่นอน เพราะขณะนี้เริ่มดำเนินการมาไกลพอสมควรแล้ว หัวใจสำคัญของโครงการนี้ มันต้องมีหัวอ่านอีเอ็มวี ซึ่งขณะนี้ รถไฟที่ยังไม่มี คือ สายสีเขียว และสายสีทอง ส่วนสายอื่น ๆ มี ครบทั้งหมดแล้ว จึงต้องมีการดำเนินการเพิ่มเติม ให้รถไฟทั้ง 2 สายติด หัวอ่าน EMV Contactless (อุปกรณ์รับชำระเงินที่ใช้เทคโนโลยีสื่อสารไร้สายระยะใกล้ (NFC) ) เพื่อดำเนินการ Single Ownership ได้
เมื่อถามว่า จะมีการโอนกรรมสิทธิ์รถไฟฟ้าทุกสายเลยใช่หรือไม่ นายสิริพงศ์ กล่าวว่า โอนทุกสายรวมถึงรถไฟฟ้าสายสีแดง เพื่อให้รถไฟฟ้าสายสีแดง อยู่ภายใต้การกำกับดูแลของ รฟม. เวลาออกนโยบายต่าง ๆ จะได้สามารถดำเนินการได้ และค่าแรกเข้าจะต้องไม่เก็บซ้ำซ้อนเก็บเพียงครั้งเดียว
เมื่อถามว่า รถไฟฟ้าบางสายที่ยังติดเรื่องสัมปทานอยู่ นายสิริพงศ์ กล่าวว่า เดี๋ยวต้องไปดูกันเพราะบางสายสัมปทานใกล้หมด อาจจะไม่ใช้วิธีการเจรจา แต่จะใช้วิธีการในการช่วยประชาชนโดยตรงมากกว่า
อ่านข่าว
“สามารถ” ตั้ง 4 ประเด็น ปม “รัฐบาล” จ่อโอนรถไฟฟ้าทุกสายให้ “รฟม.” บริหาร
“สุรเชษฐ์” จับตามติ ครม.เคาะ “40 บาทตลอดวัน” ชี้เสี่ยงอุ้มนายทุน
"พิพัฒน์" เร่งดันค่าโดยสารร่วม-รถไฟฟ้าสายใหม่
"คมนาคม" แบ่งงาน "3 รัฐมนตรีช่วย" เร่งดันรถ EV-ตั๋วร่วม-แลนด์บริดจ์
สภาผู้บริโภค เสนอรัฐบาล 4 ข้อเดินหน้าขนส่งสาธารณะที่ทุกคนเข้าถึงได้ทุกวัน ลดภาระ ปชช.
สภาฯ ผ่านร่าง กม.ดันรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ส่งต่อ สว.พิจารณา
สุริยะขอโทษ รถไฟฟ้า 20 บาทเลื่อนเป็น 15 พ.ย. เหตุติดขัดกฎหมาย
